与真男人相伴 到店实拍江铃新驭胜S350

大家车网 2013-10-12 11:39 来源:本站 作者:亦瞳

到店实拍江铃新驭胜S350(空间)

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  全新驭胜S350配备全车真皮座椅,手感细致,乘坐感较为柔软和舒适。此次实拍的两驱自动豪华版驾驶座椅支持六向手动调节,副驾驶座椅则采用四向手动调节。如果能提供腰部支撑调节就更加完美了。

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  全新驭胜S350饱满的车身线条很容易让人对其承载能力产生幻想,而现实则存在着一些不大不小的出入。全新驭胜S350的离地间隙为225mm,非承载式车身拥有的大梁又让车辆地板得到进一步抬升,因此,进入车内需要依靠脚踏板才不至于太过于狼狈。前排乘坐空间能满足日常使用,座椅的承载力充足,但坐垫长度偏短。

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  得益于轴距上的突出表现,后排乘员的腿部空间及头部空间得到了保障,而角度可调的座椅靠背则提升了实用性与舒适度。当靠背调至最前时,与坐垫形成约90度的夹角,后排乘员将以类似军姿的方式乘坐;另一种情况则是将靠背向后放倒,最大可形成约120度夹角,这个时候,后排乘员就能以半趟的姿势享受长途旅行了。

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  前排中央扶手箱后部设有12V电源接口和空调出风口,不过出风口位置过低且无法关闭,在使用上带来了不便,建议将出风口位置适度上移。

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  将后排靠背还原至初始位置时,能够获得容积为780升的后备箱,你可以在这里放上几个人出行用的全部家当。如需放置大件物品,只需将后排座椅靠背向前翻折至水平位置即可。据了解,在两驱超豪华车型中还配备了遮物帘,有了它就能对后备箱内部的物品起到一定的保护作用,如果这项配置能够在全系车型中进行普及,那就更显诚意了。

关键词:到店实拍江铃新驭胜S350  驭胜   责任编辑: 王珺

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驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
14.92 秒 43.00 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:王珺

7分

江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩;操控也比较不错,低速高扭是它最大的特点,但高速时加速性能一般;安全性方面做的比较到位;但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处,如果这两个方面能够得到改善,江铃驭胜将会有不错的表现。

评测编辑:李丽

7分

江铃驭胜的内饰采用上黑色下米黄色的颜色搭配,看上去比较有亲和力;中控台做工不错,装嵌工艺较好,仪表盘易读性较好;但整体做工比较一般;方向盘握感略显单薄。

评测编辑:汪玉华

8分

江铃驭胜外观硬朗霸气;空间比较宽敞;车内噪音控制的较好;发动机低速转矩较为强劲,高速加速略显疲软;采用非承载式的车身,车身刚度较好,整车的做工尚可,但用料一般。
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