卡罗拉动力变化

    2013款卡罗拉1.8L至酷版搭载是代号为2ZR-FE的直列四缸自然吸气发动机，配备了丰田的双CCT-i技术。最大功率为103千瓦，峰值扭矩在4000转时候达到173牛米。与之匹配的是CVT无级变速器，这样的动力搭配无疑更倾向于舒适性和节油性。

　　这台CVT无级变速箱与1.8L发动机搭配是比较符合家用车水准的，在保证动力充沛的前提下，变速箱换挡的平顺性也能兼而有之。温和的控制油门，在城市驾驶，时速保持不变的情况下，转速表基本在2000转左右徘徊，这样的情况下肯定会有不错的油耗表现。

　　D挡模式下，深踩油门，发动机转速延迟一下后会立刻有所提升。如果你对这样的提升不满意的话，可以使用S挡，发动机会将转速又提升到一个较高的水平上，这样就能获得更好更快的动力来源，用来更快速的加速超车完全没有问题。但是不要奢望这台无极变速箱上体会到推背感或者强烈的加速感，它更多的是倾向于舒适性。

　　卡罗拉的悬挂调节明显的偏向于舒适性，对于马路上的沟沟坎坎过滤的比较均匀。拖曳臂式悬架也是这个级别车型中应用的最多的后悬挂系统，偏软的悬挂更多的是为舒适服务的，所以不要从卡罗拉身上找到太多的操控和运动性，舒舒服服的用来做一款日常代步车是最合适不过的了。

　　编辑点评：卡罗拉拥有一份超级完美齐全的配置清单，如果你有银子购买顶级款的话，你可以拥有DVD导航系统，可视倒车影像液晶屏，大大提高了安全性。此外，除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外，卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单，这在同级车中并不多见。对于2013款卡罗拉新增加的这些配置，总体来说还是比较吸引人的，在实用程度上也比较高。并且卡罗拉现在的整体优惠比较高，有些车型甚至能优惠到2万以上，如果你手里有牌，想找一辆日常驾驶轻松省油的车型，不妨对卡罗拉关注一下。