如今，两厢车已经成为了很多年轻人购车时的时尚之选，但是人们是否还记得，两厢车从进入市场到被人们接受，期间曾经历过数年的奋斗。标致307 两厢、福特福克斯两厢和现代i30 正是那段时期市场上最为常见的两厢车。就是他们，逐渐让人们爱上了两厢车。即便是以现在的眼光审视，这些小伙子仍然值得推荐。

现代i30

优点：1.6 L发动机的动力不俗，配置实用、贴心

缺点：车型换代较慢，如今看来，性价比有所下降

作为一款两厢掀背小车，除了时尚、可爱的外形外，现代i 3 0 最大的特点是实用性很强。

现代i30的外型设计源自德国的设计中心，没有采用其家族式的流体雕塑特征，整车给人的感觉很乖巧。而U型的前脸和蜂窝式的格栅设计，则为i30的整体视觉效果平添了几分动感。

内饰方面，现代i30主要采用暖色调，营造出较强的家用氛围。中控台表盘样式比较普通，不过简洁清晰，一目了然。

动力方面，i30有两款发动机，分别是1.6 L和2.0 L发动机，其中1.6 L发动机是现代集团的γ发动机，有着不错的动力表现，最大功率达到了90 kW，最大扭矩则为155 N·m，这样的数据在这个级别中，算得上相当不错。底盘方面，现代i30的后悬架为扭力梁结构，底盘调校偏向舒适家用。变速器方面，自动挡车型仍然配备的是4挡自动变速器，这使得车辆的燃油经济性有所局限。

作为一款10万元左右的车，现代i30大部分的配置都算不上豪华，但是比较贴心实用。比如1.6L高配车型豪享和2.0L车型都带有前排座椅加热，虽然加热仅分为高低两级，但是在寒冷的冬天也能提供基本的温暖保障，对冬天时寒冷的皮质座椅有着不错的加温效果。另外一个贴心的配置是VAS语音提示功能，当车速超过110 km/h后，会自动提示车速过快，有效避免超速，此外这项功能还可以手动关闭。此外，USB接口、多功能方向盘等等也都是比较实用的配置。

作为一款在欧洲销量不俗的车，i30的尺寸也相当欧化。轴距为2 650 mm，这在中国的同级别市场上算不上突出，好在i30的行李厢却很实用，后排座椅可以完全放平，极大地提高了行李厢的储物能力。

现代i30售价9 . 9 8 万~14 .18 万元，保期为2年或6万公里，首保5000 km或6个月，此后每质间隔5000 km或6个月保养一次。

如今，两厢车已经成为了很多年轻人购车时的时尚之选，但是人们是否还记得，两厢车从进入市场到被人们接受，期间曾经历过数年的奋斗。标致307 两厢、福特福克斯两厢和现代i30 正是那段时期市场上最为常见的两厢车。就是他们，逐渐让人们爱上了两厢车。即便是以现在的眼光审视，这些小伙子仍然值得推荐。

标致307两厢

优点：经销商处的优惠进一步提高了该车的性价比

缺点：发动机和变速器噪声及抖动比较明显

标致307出自PSA 2号平台，为了国内特别研发了三厢车型，因此两厢版更显得原汁原味。

虽然307和308的产品定位雷同，但是307更具价格优势。外观上，两厢307有着夸张的大嘴，由车头延伸出来的线条很好的融合至尾部，浑圆、性感的掀背造型看上去很漂亮。

内饰方面，两厢307的共分三个款式：除了深浅色搭配和纯黑色内饰外，2.0 L版采用了黑色加银色的搭配方案。仪表盘也是车内的特色细节之一，白色仪表盘设计简洁，用扇面形式表现，入夜点亮车灯后，那橘、红相结合的灯光显得颇为迷幻，尽显法国车的浪漫血统。

值得称道的性价比和人性化的设计是307最大的卖点。这主要体现在很多细节方面，比如车内众多贴心、实用的储物空间、超大的门板储物槽还有具有保温作用的手套箱等等。另外，307两厢的座椅舒适性优秀，贴合人体的人机工程学设计以及柔软的座椅材质都充分地体现了这一点，即便是长途驾驶也不会产生过多疲惫感。

空间方面，307颇具特色。两厢版在轴距上比三厢版短4 mm，但是1 531 mm的车高却保证了乘客的头部空间，而更短的车身也有助于操控性能的提升。虽然如此，缩短4 mm的轴距毕竟使307两厢在腿部空间上有些捉襟见肘，尤其是后排乘坐空间，在同级别中，显得并不出众。

两厢307有1.6 L和2.0 L两种动力配置，其中1.6 L车型是主打车型。最大功率为78 kW，峰值扭矩142 N·m，比2.0 L发动机分别少了30 kW和58 N·m。事实上，和同排量的其它品牌发动机相比，这台1.6 L发动机的数据也只是处于中等的水平。与福克斯一样，307同样采用4挡自动变速或5挡手自动一体式变速器。

操控方面，作为曾经的欧洲年度车，运动性能也是307的卖点之一。悬架充满韧性，支撑性很强，因此处理各种路面都游刃有余。遇到较大的起伏时，车身也没有多余的晃动，兼顾运动与舒适性。

目前两厢307售价9.78万~14.28万元，保期为2年或6万公里，首保7 500 km或6个月，此后每间隔7 500km或6个月保养一次。由于上市多年，307在经销商处的优惠幅度已经较大，间接地提高了它的性价比。对于一款合资品牌的紧凑型车来说，这样的价格还是很有诱惑力的。

如今，两厢车已经成为了很多年轻人购车时的时尚之选，但是人们是否还记得，两厢车从进入市场到被人们接受，期间曾经历过数年的奋斗。标致307 两厢、福特福克斯两厢和现代i30 正是那段时期市场上最为常见的两厢车。就是他们，逐渐让人们爱上了两厢车。即便是以现在的眼光审视，这些小伙子仍然值得推荐。

两厢福克斯

优点：优秀的操控性能

缺点：由于后车窗设计狭窄，导致后方视野不佳

说起福克斯，最大的优势就是拥有同级车中出色的操控性能，这主要体现在它的悬架方面。后多连杆独立悬架不仅带来了优异的过弯能力，与弹簧的配合也很合拍，这使它在同级车中有着出众的驾驶乐趣。

然而当面对那些带T的德系对手时，没有涡轮增压的它动力还是显得稍弱。福克斯搭载了1.8 L和2.0 L自然吸气发动机，配合5挡手动或者4挡手自动一体式变速器，其实这个4挡自动变速器面对比同级对手也比较落伍了，但既然福克斯本身追求的是运动，那么还是选择手动挡更有乐趣一些。

相比福克斯的底盘和操控，它的内饰方面限于价格，质感一般，造型方面也显得朴素低调。福克斯的轴距为2 640 mm，属于这个级别的标准身材。前排的乘坐空间不错，但是后排则显得有些局促，处于同级车的中下游水平，总体而言，这款车的空间比较适合年轻夫妇。

配置方面，福克斯两厢版共有5款车型，其中1.8 L有3款，福克斯关注度很高的原因除性能之外还有不错的性价比，它的入门级产品的售价为10.48万元。1.8 L福克斯的手动挡车型有经典型、舒适型两款，入门级的经典型也没有什么亮点配置，不过标配了前后盘式制动，方向盘四向调节，也算是这个价位中比较厚道的配置。舒适型比经典型贵1万元，增配了电动天窗、铝合金轮毂、侧气囊、座椅高低调节并升级了音响系统，11.48万元的价位也算物有所值，但缺点是没有倒车雷达。

如果不嫌弃4挡手动变速器，比舒适型高一档的时尚型就够用了，它增加了倒车雷达、真皮座椅、后排出风口、前排中央扶手等配置，再考虑到自动变速器的成本，这款4挡手动变速时尚型综合性价比还是挺均衡的。2.0 L车型的配置就比较全面了，有ESP车身稳定程序、6气囊、定速巡航、多功能真皮方向盘、后视镜加热、分区自动空调等，在同级别同配置的车型中性价比较高，手动车型和自动车型之间相差6 000元，配置一样，如何选择还看消费者的具体需求。另外，2.0 L两厢都叫做运动款，除了上述配置外，还特别加装了运动座椅，座椅的织物采用和车身相同的配色，十分醒目。

2011款福克斯售价10.48万~14.68万元，保期为3年或10万km，首保5 000 km或6个月，此后每间隔5 000 km或6个月保养一次。

如今，两厢车已经成为了很多年轻人购车时的时尚之选，但是人们是否还记得，两厢车从进入市场到被人们接受，期间曾经历过数年的奋斗。标致307 两厢、福特福克斯两厢和现代i30 正是那段时期市场上最为常见的两厢车。就是他们，逐渐让人们爱上了两厢车。即便是以现在的眼光审视，这些小伙子仍然值得推荐。