大家车网 2012-08-29 00:00 来源:太平洋汽车 作者:转载
省油省钱省摇号!凯美瑞/君越混动如何选(1)
引言:8月27日,广州市进行了实施机动车限牌政策以来的首次摇号,最后产生个人普通车牌4800张、单位普通车牌654张、个人新能源车牌170张、单位新能源16张。由于新能源车共有个人指标960个,单位指标130个,因此本次摇号中标率达100%。【 导购频道】8月27日,广州市进行了实施机动车限牌政策以来的首次摇号,最后产生个人普通车牌4800张、单位普通车牌654张、个人新能源车牌170张、单位新能源16张。由于新能源车共有个人指标960个,单位指标130个,因此本次摇号中标率达100%。因为新能源车大家了解都不多,所以就有了首月摇号新能源车全部中标的现象。
要知道个人购买新能源车还有1万元的市级财政补贴,可以想象9月的摇号大军中新能源车型会成为香饽饽。可选车型上,鉴于纯电动车离民用还有距离,于是混合动力车将会适合普通消费者,所以凯美瑞·尊瑞和君越eAssist就成了我们能买到为数不多的靠谱车型,那么这两部混动车型如何选就值得大家好好思考一番了。
为什么说只有凯美瑞尊瑞和君越eAssist值得购买?
根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》即最新的限牌细则规定,环保车是符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车。我们翻了总共35批的车型目录,仅找到凯美瑞·尊瑞、君越eAssist、荣威750混动版和比亚迪F3DM这四台混合动力车,节油率分别是32.05%、21.74%、65.77%、20.21%。,其中前两者在市场上有现车。其余新能源车型多为商用车、客车等,且纯电动车离民用还有一段距离,所以都不在我们的选购范围内。
其他新能源车还包括哪些?
那还有哪些混合动力车符合“节油率超过20%”呢?经过一番搜寻,我们始终还是未能找到“节油率”这个指标的权威数据。根据以上四款车型的节油率,我们反推出节油率的计算公式为:
节油率 = (某排量车型油耗 - 该排量混动版车型油耗) ÷ 某排量车型油耗 × 100%
根据这个公式,我们总结出了以下这些车型符合“节油率超过20%的混合动力车”这个条件(具体以相关部分规定为准)。
节油率超过20%的混合动力车 | |||
凯美瑞·尊瑞(《目录》车型) | 君越eAssist(《目录》车型) | ||
荣威750混动版(《目录》车型) | 比亚迪F3DM(《目录》车型) | ||
普锐斯 | 雷克萨斯CT200h | ||
雷克萨斯ES300h |
雷克萨斯GS450h |
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雷克萨斯RX450h |
思域混动版 |
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本田CR-Z |
途锐Hybrid |
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奥迪Q5 Hybrid |
奔驰S400 Hybrid |
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保时捷panamera S Hybrid |
卡宴S Hybrid |
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因为到目前为止,相关部门都没有对其他节油率超过20%的混合动力车型做出相关的说明,所以我们也不清楚,摇到号的各位能否购买此类车型。
OK,看完了限购对新能源车型的影响后,我们回归正题,本次导购的主题是在同为混动车型的凯美瑞尊瑞和君越eAssist里面哪一款车型更值得购买。
● 价格对比:凯美瑞无优惠,君越优惠多
我们知道新能源车有1万元的市级财政补贴,所以如果当地经销商的折扣优惠给力,那么混动车型的性价比将会很高。
凯美瑞 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪华版 |
25.98万 |
24.98万 |
10000元补贴 |
少量现车 |
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凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 |
28.98万 |
27.98万 |
10000元补贴 |
少量现车 |
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凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 |
32.98万 |
31.98万 |
10000元补贴 |
无现车 |
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由于刚上市不久还未出现优惠,目前凯美瑞·尊瑞仅享受政府补贴1万,商家暂无现金优惠,送5千礼包,少量现车供应。但普通版凯美瑞目前已经有了1-2万的优惠,估计尊瑞的优惠也是迟早的事情。
君越 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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君越 2012款 eAssist混动 2.4 雅致版 |
26.59万 |
23.59万 |
20000元+10000元补贴 |
有现车 |
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君越 2012款 eAssist混动 2.4 豪雅版 |
28.59万 |
25.59万 |
20000元+10000元补贴 |
有现车 |
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目前君越eAssist优惠2万,送1万礼包,另外政府补贴1万元,最低仅需23.59万,和一台普通的君越价格差别不大了。所以如果你是那170个幸运儿之一,君越混动版会是不错的选择,当然我们也不该忽视掉凯美瑞强大的混动技术。
● 竞争力分析:就看谁更节油了
关于这两部车在整个中级车市场乃至混合动力车型中的竞争力,由于目前为止混动车型大多是在原车型基础上加装混合动力组合,外形、配置均与原型车差别不大,而价格则普遍高于原型车,所以购买混动车其实是一件前期投资后期回报的事情,最关键还是要看各自混动技术带来的节油效果,这一点我们后面再议。
● 混动技术对比:重混对比轻混
新凯美瑞尊瑞采用的混合动力系统与老款类似,都属于重混类型,电机占用的比例相对比较高。不过为了有更高的燃油经济性,汽油机方面采用了全新的阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机,与电机相辅相成,配合非常默契。
责任编辑: 许乐天