江淮和悦

官方指导价：6.98-8.28万元

和悦定位于家用轿车，外表稳重大气，并富时尚气息。尤其是其宽敞的内部空间，可谓同级别车型的轴距之王。在6-8万元车型区间，和悦的性价比首屈一指。江淮和悦从上市以来就受到了消费者持续的热捧，一度出现“脱销”现象，2011年一季度，江淮和悦的销量达到24791辆，其中除2月份受春节长假影响外，自去年12月份起和悦连续突破万辆大关，成为万辆俱乐部的常客。

江淮和悦整个前脸的造型风格基本秉承其主要基因。相比同悦，其大灯更锐利，整车造型继同悦之后依然由宾法操刀设计完成。整车设计秉承时下流行的中庸设计，车身饱满匀称，在紧凑型轿车中应属大气之作，十分稳重耐看。

和悦依然在内饰细节上下了功夫。其中控台台面的材质有一定的柔软度，摸上去不会有硬邦邦的廉价感。而在车内我们能找到电动后视镜调节和大灯高度调节按键，这两项功能在和悦上是全系的标配。中控台做工，从模具的精致程度到组件装配的做工水平，和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，虽然材质不见得有多高档，但阻尼设定和反馈力感均有上乘表现。

和悦搭载了1.5L-VVT高效节能引擎。最大功率为83KW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/4000rpm，与非VVT发动机相比，其扭矩提升12.3%、功率提升9.2%；百公里等速油耗仅为5.6L，比非VVT引擎节油8.9%，能轻松满足欧4高排放标准，并具备欧5潜能。

长安悦翔

指导价：5.39-7.19万

20万销量对于整个中国的汽车销量来说，确实不是个大数字；但对于一辆刚刚上市2周年的国产小型车来说，已然是一个巨大的里程碑。2011年悦翔上市两周年之际，凭借赏心悦目的外观设计、1.5L黄金排量、兼顾操控与低油耗，累计销量已突破20万辆，每天500次的信赖之选持续印证着悦翔好看、好开、好省油的价值所在。长安悦翔作为长安自主品牌轿车的全球战略车型。在整车造型、车身比例方面都是根据跑车的理念设计而来。可以说它淋漓尽致的展现了时尚动感的设计元素，靓丽的外观使众多消费者第一眼就会被它深深的吸引。

悦翔的外观以现代、经典、动感为核心设计元素。外形炫动流畅，从车头到驾乘舱的弧线过渡非常自然，尾部圆润流畅的造型加上尾翼设计尤其出彩，既增加了灵动活泼的元素，又能减少行车中的阻力，同时也使整车流线型风格更加突出，整体外观更为时尚、流畅。

内饰方面，悦翔的内饰与外形一样走的也是运动路线，以黑色为主配以银色饰板装饰，很有些战斗气息，这势必会更惹年轻人的喜欢，三幅式方向盘带有音响调节键，中央控制台造型很现代，只是使用材质稍差。

动力方面，悦翔搭载了一款1.5L的发动机，最大功率为72KW/5500rpm，最大扭矩为137N·m/3500-4500rpm。从动力参数上看，它的表现平平，不过我们可以看到它的最大扭矩爆发的转速为3500转，这更适合城市路况行驶。

腾翼C30

指导价：5.89-8.19万

据乘联会数据统计，腾翼C30第一季度销量达到37853辆，上市10个月以来累计总销量逾10万辆。在周岁生日之前提前入主单品上市首年10万销量俱乐部。腾翼C30在同级别车中有较高的性价比，丰富的配置以及合理的价格使得该车自上市之初就销售火爆。腾翼C30在一定程度上重新树立了消费者对待自主品牌的信心。

腾翼C30外观简洁，前脸采用横贯式进气格栅，国际流行的U型设计，横条镀铬式进气格栅与一体化的环保卤素前大灯自然搭配，紧凑而时尚，长城的倒“T”字型圆形标志镶嵌其中，中庸的风格中充满气势与运动感。其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼C30拥有非常不错的通过性。

腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格，中控台造型简洁大气，和外观风格高度统一。内饰带给我们最大的惊喜应该就是做工了，各部件的加工水平都比较高，没有任何毛边出现。这在国产自主品牌车型中算得上是位列前茅的。

腾翼C30采用了1.5L排量，这款发动机在炫丽和酷熊以及凌傲上我们都很熟悉。代号GW4G15型的直列4缸双顶置动力结构，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，拥有VVT可变气门正时功能。配套的是5速手动变速箱挡位紧凑清晰，油门离合制动踏板设定合理。