大家车网 2012-08-27 00:00 来源:车讯网 作者:转载
省油省钱 14款经济实用低油耗SUV车型导购(3)
引言:国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相,和海外版大众tiguan相比,国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm,达到了2684mm,内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是,途观和海外tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的suv车型,途观也是大众在国内投产的首款suv车型。北京现代途胜
价格:16.58-24.18万元
现款途胜是北京现代于2005年正式投产的,这一代的车型虽然在韩国已经停产,但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍,高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围,都在向观看它的人传达着一个信息:这是一部越野味十足的suv。
途胜是一款都市型的suv,途胜同时具有mpv多样的空间变化及多功能性,以及轿车的舒适性等优点。经过中国化改进后,双排气管设计的途胜外观动感时尚,拥有带方向指示的ecm、mp3播放器、方向盘音响遥控等高档的舒适配置。
与新cr-v的柔美外形相比途胜多了一份强悍的气势,简洁的进气格栅,发动机盖俩条平顺有力的线条,将动感和力量恰到好处的融合在一起,五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅,一直由保险杠延伸到车尾,增强了整车的运动气质。
坐入车内,仪表盘椭圆造型并加以金属镀烙装饰,叫人觉得耳目一新。细心的消费者在车内会发现很多细节处的配置杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围,稍感遗憾的是,座椅的高低以及腰托都需手动调节。
动力方面,2.7l车型配置了多点喷射发动机,最大功率可达127kw/6000rmp,最大扭矩241n.m/4000rmp。与四速智能手/自动一体变速器匹配可轻松跑到170公里/小时。安全方面,abs+ebd出入弯道时制动能力都叫人放心。
起亚智跑
售价:16.48-24.98万元
智跑是起亚自1993年推出的sportage家族的一员,当年是世界上最初诞生的适应任何路况的suv车型。智跑不单只拥有一个漂亮的前脸,它的侧面,立体式腰线设计、半月形镀铬弧线以及同级中唯一配备的18英寸轮毂,都让人印象深刻。起亚坚称,智跑是城市SUV设计潮流的引领者。这话有些夸张,但如果说智跑是市面上最漂亮的城市SUV之一,恐怕不会有人反对——它比CRV来得新颖,比RAV4来得精致,比IX35来得简约。
起亚智跑定位将高于目前在售的狮跑车型,并且将于狮跑车型共同销售,这与北京现代途胜与iX35的关系非常相同。智跑将与iX35同平台生产,动力系统和车身尺寸也可能和ix35接近,ix35的轴距为2640mm,长、宽、高分别为4420/1820/1690mm。
动力方面智跑配备的是起亚θⅡ系列的两款汽油发动机,采用双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)技术,2.0L最高输出功率为163马力;2.4L为174马力。除了2.0L的部分车型配置5速手动变速箱外,智跑其余版本都将匹配6速手自一体变速箱。
智跑作为起亚新一代的全球车型,在海外市场上市近半年的时间就迅速进入国内市场,相比其它竞争对手智跑首先拥有新车效应,并且由于起亚的动作迅速使让消费者始终对智跑保持着新鲜感,因此在宣传和口碑方面会有一定的优势。
ASX劲炫
价格:18.68-22.38万元
ASX劲炫诞生于Project Global m id-size platform(全球中级车平台),与蓝瑟(报价 图片 参数)及欧蓝德互为同门。同样ASX的前脸延续了全新的家族脸谱,梯形进气格栅,犀利凌厉的三角大灯搭配相对低矮的车身,使其看上去个性十足。
ASX车侧从前翼子板开始,一条苍劲有利的腰线贯穿整个车身,成为ASX侧面造型的一大亮点。而尾部设计相对简洁大方,并与前脸遥相呼应,但整体都为三菱家族式的设计思路。
ASX的内饰设计中规中矩,整体布局十分人性化,中控台的设计简洁明了,镀铬装饰的运用提升了质感和档次。带有标志感的炮筒式的仪表盘以及顶配车型中装配的换挡拨片提升了驾驶激情与乐趣。
虽然ASX的轴距与老大哥欧蓝德相同都为2670mm,但ASX车身尺寸显明小了一圈,为4295mm、1770mm、1625mm。舒适的乘坐空间和丰富的储物空间是ASX的一大亮点。此外,三菱开发它的主要目的非常明确,那就是利用现有资源,制造出一款更便捷、更适合在拥挤的城市(报价 图片 参数)使用的SUV ,同时三菱也希望ASX能够吸引到更多的女性客户。
动力总成上ASX搭载一台代号为4B11(报价 图片 参数)的2.0L发动机,最大功率110Kw,峰值扭矩为197N.m,并匹配一台6速CTV变速箱。2.0L的发动机拖动一台不到1.5吨的ASX,动力表现显得底气十足,顺滑的CVT变速箱也不会带来任何的换挡顿挫,而且这套动力搭配作为三菱公司的黄金组织广泛运用在其他车型中。
关键词:途观 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |