大家车网 2012-08-21 00:00 来源:车讯网 作者:转载
好品质大众青睐 8款保值率高的家用车导购推荐(3)
引言:国内一直有这样的怪现象,技术好的车未必卖得好,技术旧的车却往往更能得人缘——作为PASSAT B6的迈腾一直叫好不叫座,而上海大众自己改出来的PASSAT b5新领驭 却在国内卖得风生水起。思域
指导价:12.98-26.98 万
思域在国内上市已经多年,依然受得消费者的认可,市场销量也一直很不错,值得肯定。其运动的外表和经济的油耗让其在市场上长久不衰。新思域更适合那些年轻的家庭,它的主要优势还是在于它那更经济的油耗表现,在拥有1.8L动力的同时还拥有更接近于1.6L车型的油耗。
思域外形上的最大亮点无疑是前脸,前保险杠的侧面线条勾勒得更加清晰,与腰线相呼应,进气格栅启用了蜂窝中网。前组合大灯统一为白色,并在外后视镜上增加了转向灯,加上新款椭圆形雾灯,使得整个前脸更具整体感,也更加整洁利落。
思域的内饰造型的经典设计被沿用,并增加了全黑色调,进一步衬托了思域的运动特性。前排头枕被设计成中空造型,不仅美观也提高了被动安全性能。方向盘由原来的两幅改为三幅,不仅手感一流,精心布置的多功能按钮轻松实现定速巡航、音响调节等功能的控制,在长途驾驶中可以暂时解放踩踏油门的脚,而且手不离方向盘就可以对音响系统进行控制。
空间上思域拥有2700mm的轴距,再加上本田独有的MM理念,后排腿部空间较出色。不过,由于外形设计较为扁平,后排的头部空间让人略感遗憾。
思域的动力沿用了1.8升i-VTEC发动机。这款发动机通过在行驶状态下调整气门启闭时间,控制发动机的混合气吸入量保持在最佳状态,从而使得起步或急加速时获得最大扭矩行程,在低转速时通过推迟关闭进气门以降低油耗。因此,不少思域用户称赞自己爱车拥有媲美2.0升动力的同时也拥有1.6升油耗的说法不无道理。而且换档拨片除了提高驾驶乐趣的同时也能保证驾驶者手不离方向偏进行加减挡操作。
蒙迪欧致胜
指导价: 16.98-25.28 万
不同于新君威为了操控而牺牲车内空间的做法,长安福特出产的蒙迪欧致胜 却表现出一种要将空间与操控性能通吃的霸气。
致胜的外观延续了美式车独特的动感:车身轮廓圆滑,福特家族传统的“x焦点”式前脸设计,使其总是带着遮掩不住的运动感;车前盖上隆起线条所展示的肌肉感在提醒着人们它的美国血统,更在展示着它的攻击性;前大灯与独立雾灯均为线条锐利的四边形,配合简洁的中网与大气的进气隔栅与最宽最高的车身造型,组合在一起反而更显得更为大气。
车身侧面线条简洁,上翘的腰线与仅有120mm的最小离地间隙更进一步证明了其的运动定位。另外给人印象深刻的就是它因车型而异的轮圈造型设计,尤其是采用欧洲福特st设计的豪华运动型,更加增强了动感。让人了解到其坚持运动路线的决心。
车身尺寸为4854/1886/1495mm,轴距达到了2850mm,后排腿部空间比老蒙迪欧多出了整整65mm,高度也增加了45mm。依靠这一点,致胜的车内乘坐空间在同级别车型中堪称所向披靡。行李箱很深并且内部规整,450l的容积也不算小,需要时还可以按比例放倒后排座椅来扩容。
更难得的是,致胜并没有因为长车身而拖累它的操控表现:底盘的整体性非常出色,悬挂系统的韧性也值得夸奖,虽然方向盘的转向力度较轻,但是转向的精确度却相当不错,车身对于方向盘的反应也非常迅速,没有丝毫的拖泥带水。给人感觉完全超越老款车型的表现。
唯一稍让人不满的是其动力方面的表现,虽然它的2.0l、2.3l发动机推动车辆在城市中行驶绰绰有余,但开起来动力平平的感觉实在与它动感的外观相去甚远。
除了动力表现有些“肉”之外,致胜的表现堪称全面,特别是时尚动感的外观和内里的大空间尤为让人称道。如果您并不是特别苛求动力性能,那它不失为一个好的商务和家用之眩。
蒙迪欧致胜
指导价: 16.98-25.28 万
不同于新君威为了操控而牺牲车内空间的做法,长安福特出产的蒙迪欧致胜 却表现出一种要将空间与操控性能通吃的霸气。
致胜的外观延续了美式车独特的动感:车身轮廓圆滑,福特家族传统的“x焦点”式前脸设计,使其总是带着遮掩不住的运动感;车前盖上隆起线条所展示的肌肉感在提醒着人们它的美国血统,更在展示着它的攻击性;前大灯与独立雾灯均为线条锐利的四边形,配合简洁的中网与大气的进气隔栅与最宽最高的车身造型,组合在一起反而更显得更为大气。
车身侧面线条简洁,上翘的腰线与仅有120mm的最小离地间隙更进一步证明了其的运动定位。另外给人印象深刻的就是它因车型而异的轮圈造型设计,尤其是采用欧洲福特st设计的豪华运动型,更加增强了动感。让人了解到其坚持运动路线的决心。
车身尺寸为4854/1886/1495mm,轴距达到了2850mm,后排腿部空间比老蒙迪欧多出了整整65mm,高度也增加了45mm。依靠这一点,致胜的车内乘坐空间在同级别车型中堪称所向披靡。行李箱很深并且内部规整,450l的容积也不算小,需要时还可以按比例放倒后排座椅来扩容。
更难得的是,致胜并没有因为长车身而拖累它的操控表现:底盘的整体性非常出色,悬挂系统的韧性也值得夸奖,虽然方向盘的转向力度较轻,但是转向的精确度却相当不错,车身对于方向盘的反应也非常迅速,没有丝毫的拖泥带水。给人感觉完全超越老款车型的表现。
唯一稍让人不满的是其动力方面的表现,虽然它的2.0l、2.3l发动机推动车辆在城市中行驶绰绰有余,但开起来动力平平的感觉实在与它动感的外观相去甚远。
除了动力表现有些“肉”之外,致胜的表现堪称全面,特别是时尚动感的外观和内里的大空间尤为让人称道。如果您并不是特别苛求动力性能,那它不失为一个好的商务和家用之眩。
关键词:帕萨特 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |