运动自由风范 静态体验宝马320i运动版
大家车网 2012-07-30 09:57 来源：网摘 作者:
动力
新款宝马320i同样328i搭载了同样的代号为N20B20的直列四缸双涡管单涡轮增压发动机，采用了Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术，在输出数值上采用了不同程度的调教。其中320i最大马力184匹，最大扭矩270牛米;328i最大马力245匹，最大扭矩350牛米。
新款3系车型全系标配了来自ZF的8速手自一体变速器，官方宣称的高配车型采用的运动型变速器，只是在电子排挡杆的造型上有所差异，操作中并无实质性的区别。驾驶模式选项系统在320i运动型和328、335系列中带有包含Sport+的四个选项，其余车型中则仅有Eco Pro、Comfort和Sport三个选项。
悬挂类型方面，F30与E90相比并无变化，依旧使用了双球节弹簧减震支柱前桥和后5连杆式悬挂结构，在布局和样式上，针对新车型体型和轴距的变化做了相应的改良。
进口标准轴距新3系多采用5幅10条式铝合金轮毂，320i轮胎规格为225/50 R17 均来自普利斯通搏天族(POTENZA)。
责任编辑: 张丽
宝马3系(进口) 2013款 328i运动型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 7.60 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：张丽 |
9分 |
“普通”3系里的顶级车型，但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍，还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外，335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性，是均衡的选择。售价确实不低，但很多人说它比M3更超值，要这么想60多万就真的不算什么了。 | |
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评测编辑：王斌 |
8分 |
最大优点：外观时尚动感；操控性能良好；做工精细；品牌底蕴影响力大。 最大缺点：维修保养费用价格偏高；底盘低，离地间隙小；空间较小。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹，不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响，刹车依然的强悍。61万的报价也不贵，也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大，隐藏了强悍程度。 | |
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