外观

　　进口的320i运动型，有着忠于原创的标准轴距和运动设计套装的修饰，是个不错的推荐。

　　2013款进口宝马3系320i运动版车身长款高分别为：4624/1811/1455(mm)、轴距为2810mm。50：50的前后车身重量配比，使3系更具运动功底，而在整体外观上，较小的离地间隙以及逐渐向车尾上扬的腰线，都在为运动2字而做出多方的努力。同时侧部线条所散发出的刚毅、有力，也彰显了3系车型更加硬派的风格。

　　新一代3系车型的车头变得趋于扁平，眼神也更加犀利，家族式的双肾格栅、天使眼和前冲式的造型都延续了宝马品牌的经典。升级过后的丰富配置从车头部分开始展现，前灯、雾灯和舒适性出众的感应雨刷等功能相对其他品牌有着不小的优势。运动型设计套装中的风格与118i运动型来的极为相似，相比豪华版和风尚版增加了对比鲜明的配色和直线条的处理，显得硬朗、激进。

　　F30宝马3系车型在侧面与E90有着较高的相似度，根据型号的不同在前翼子板处做了不同的标识说明，时尚型中则为空白式设计。新宝马3系标配了制动能量回收系统，进行制动时，系统会对能量进行回收，并为蓄电池充电。

　　后视镜转向灯的使用在3系车型中还是头一次，造型与1系车型中完全一致，运动型套装可选择与车身同色或是黑色高亮型外壳。除时尚型之外，新3系均配有车内和车外3块自动防炫目后视镜，日常夜间行车时，有效降低了危险发生的概率。宝马经典的“霍夫迈斯特拐角”依然出现在新3系车型中，带来更为协调的侧面整体感，后排乘客上下车也变得更加从容。

　　运动套装中为车尾部增加了镀铬型排气尾管和黑色高亮条，风格化十分明显。尾灯组的造型像极了宝马5系，刹车灯同样采用了LED光源，点亮速度快、足够醒目。

　　短尾的设计只能说贴近于运动的理念，因为C柱与备厢的相连并不平滑，显然3系的这种设计更加适用于更多人，而不只是偏爱于运动的一群人。微微上翘的备厢边缘形成了后部扰流板，虽然造型简约却使尾部动感十足。

　　在中国提起天使眼大灯，要比宝马所极力宣传的双肾式进气格栅出名的多，从路上不少改装车所加装的天使眼光圈就不难看出它的影响力。与天使眼同样具有威名的就是“鲨鱼鳍”式天线了，不知从何时起，这款个头不大呈扁平状的天线早已覆盖各大汽配城精品厅了。