【 报道】消费者在买车的过程中，对车辆的内部空间大小非常在意。特别是销量较大的紧凑级家用车，本身空间不是特别宽裕，选择一款大空间的车就很有必要。而对车内空间影响较大的因素除了车辆的外形设计之外，最核心的就是车辆轴距，它直接关系到后排空间，特别是腿部空间的大小。下面我们将以轴距作为参考标准，点评一下空间最大的10款紧凑家用车。

　　No.10：本田思域

　　指导价：13.18万-18.58万

　　轴距：2670mm

新思域是传承的一代，它在精神气质和机械结构上继承了第八代思域的衣钵。不过新思域的轴距却相对前辈缩短了30mm，仅为2670mm。不过这一成绩在紧凑车型中仍然属于中上水准。而根据官方解释，虽然思域轴距有所缩短，但是通过对内部的优化，第九代思域的车内空间反而得到了提升。

《拆车坊》栏目对这款热门家用车进行了拆解评测，从中可以发现，思域车顶结构带有三道加强钢梁、内饰板上附加隔热棉，但无降噪结构。思域的门板隔音做得比较到位，车门内饰板都使用了大面积隔音棉覆盖，车门的防水塑料布上也有一层吸音材质。玻璃升降器使用单支架支撑。

底盘方面，厂商宣称其为“前麦弗逊/后双横臂式独立悬架”，实际为“前麦弗逊/后双连杆独立悬架”，厂商宣称基本准确。四轮独立悬架的配置在同级车型中较为出色。

动力方面，新思域除了提供与老款车型相同的1.8L发动机以外，还提供了一款2.0L发动机，这款全新的2.0L发动机的最大功率为114kW，最大扭矩为190Nm，比起1.8L车型来说有明显的提升，变速箱方面，与新思域的这两款发动机相匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

　　No.9：东风本田思铭

　　指导价：11.18万-11.98万

　　轴距：2700mm

思铭是东风本田基于八代思域平台打造的首款自主研发车型，它推出的主要目的是为了填补第九代思域取消Lxi车型后留下的市场空间。将帮助厂商强化中级车市场布局。思铭继承了思域的大部分基因，比如外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势，是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。

空间一直是思域的一大亮点，当然这种优势同样延伸到思铭身上，东本思铭的长宽高分别为4545mm/1755mm/1450mm，轴距为2700mm。这一成绩已经超过了尺寸缩水的本田新思域。而实际体验也证明无论前排还是后排，不管腿部还是头部空间，思铭均有优秀表现。

动力方面，思铭采用了与老款思域完全相同的1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW/6300rpm、最大扭矩为174Nm/4300rpm，与之匹配的是5速手动和5速自动变速器。整车的底盘悬挂也与八代思域保持了高度的一致性，前麦弗逊后双横臂的独立悬挂设计，让整车的运动性和操控性表现不俗。

　　No.8：众泰Z300

　　指导价：5.9万-7万

　　轴距：2700mm

众泰Z300虽然在轿车领域知名度有限，但空间和配置还是符合工薪家庭迫切需求的。7万元可以买众泰Z300的顶配，前后排拥有8个安全气囊，同时电动天窗、真皮座椅、GPS导航、可视倒车、DVD一应俱全。基本行车用得到的常备功能都很齐全。

众泰Z300长宽高尺寸分别为4565mm/1766mm/1493mm，特别是2700mm轴距，让它的前后排空间均有出色表现。在同级别车型中属于第一阵营，甚至已经超越了一些B级车的后排空间。而且Z300的后排中间地板完全平整，更增添了乘坐的舒适度，唯一遗憾的是后排没有中央扶手。众泰Z300各种储物设计是齐备的，车门、中控、挡位台面都有合理的储物布置。

动力方面，众泰Z300搭载的是三菱公司的4A91S发动机，排量1.5L，最大功率为83kW，峰值扭矩141Nm，谈不上多么充沛，不过日常驾驶还是够用的。与其配合的是一台5速手动变速箱，性能也符合家用车水准。麦弗逊和拖曳臂组合的底盘悬挂肯定不是最舒适的类型，但家用还不错，节约空间的同时也易于控制成本。

　　No.7：长城C50

　　指导价：7.8万-9.18万

　　轴距：2700mm

长城（腾翼)C50车身尺寸为长4650mm、宽1775mm、高1455mm，轴距2700mm与众泰Z300相同，但凭借更长的车身设计略微胜出。而凭借超长的轴距设计，C50的后排腿部空间表现强于同级的大部分对手，即使是身高腿长的体验者，也不会有明显的局促感。此外，C50的后排座椅采用齐平地板设计，没有了烦人的“大鼓包”，中间乘客的乘坐舒适性也就有所保障。

外观上，C50并没有以往那种山寨车的感觉，造型非常协调，就算有个别局部有所借鉴，但也很好的融入到整体的设计中。内饰的设计就显得不像外观那么抢眼了，C50虽然使用了和思域相似的双层仪表台设计，但内饰的整体感觉依然是典型的“长城造”。方方正正的中控台和塑料感强烈的塑料装饰件看起来有些不上档次，尤其是长城很多车都采用相似的装饰方式。

动力方面，C50搭载了国内首款量产1.5L涡轮增压汽油机。该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，百公里综合油耗为6.9L。最大功率98kW，最大扭矩为188Nm，可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。

　　No.6：东风风神A60

　　指导价：11.88万-13.98万

　　轴距：2700mm

东风风神A60是参照日产轩逸为蓝本而造的一款自主品牌家轿，与长城C50和中华H530拥有相同的2700mm轴距，同样定位为大尺寸A级轿车。因此空间优势是A60的一大卖点。

风神A60长宽高分别为4680mm/1720mm/1515mm，外形设计大量借鉴了轩逸的样貌特征，圆润饱满的前大灯相比原版来说更显夸张，或者说是缺少一些美感。总体感觉是，A60的设计中庸大气，这点符合部分中国人的审美。但是，要说整车设计的协调程度，A60不如轩逸，和其它的成熟产品相比还有段距离。

动力系统方面，风神A60配备的这款2.0L自然吸气发动机是从轩逸身上继承下来的，最大功率105kW，最大扭矩为189Nm。配合CVT无极变速器，在平顺性和节油性方面都表现不错。

　　No.5：中华H530

　　指导价：8.58万-10.38万

　　轴距：2700mm

作为华晨全新紧凑车，中华H530整车尺寸为长4708mm、宽1788mm、高1475mm，其轴距也达到了2700mm。2700似乎正在成为紧凑车大空间的标志性指标。本文推荐的10款车型中，轴距2700mm的车型就占据了一半。而中华H530凭借4.7米的车长优势，让它排在了第五位。在乘坐方面，H530所采用的人机工程设计还带来了宽适的头部、肩部、腿部空间。

中华H530在外观设计方面吸收了部分宝马车型的设计特点，大气稳重又不平庸。采用类似“双肾形”前脸进气格栅，并加入镀铬材料进行装饰让人印象颇深。L形概念设计在前大灯、尾灯、中控台等车身多个细节上得以完美展现。

动力方面，中华H530全系搭载一款1.6L排量发动机，也是我们熟悉的三菱4A92S自然吸气发动机，其最大输出功率达到87kW，匹配的是5速手动和5速手自一体变速箱。动力表现中规中矩。

　　No.4：荣威550

　　指导价：9.99万-18.98万

　　轴距：2705mm

作为荣威汽车的主力车型，荣威550自从上市以来凭借其优秀的性价比稳稳的在自主家用车市场站稳了脚。近年来也有了不错的口碑。而大空间也是荣威550的一大特点。荣威550车身整体充满了弧线，圆润的线条体现着英伦轿车的经典之美，突出的轮眉，上扬、硬朗腰线则增加了550的现代时尚感，非常适合年轻消费者。

荣威550的车身尺寸为长4624mm、宽1827mm、高1480mm，轴距达到了2705mm。从数据看，荣威550的一只脚已经跨入了中型车行列，空间表现领先于同级的其他车型。较长的轴距为其带来了相对宽裕的腿部空间。荣威550的行李厢容积为452L，而且内部设计平整，能够存放较大尺寸的物件。后排座椅可4/6折叠，具备良好的空间拓展性。

动力方面，荣威550搭载的是1.8L自然吸气以及1.8T涡轮增压两款发动机，尤其是1.8T发动机可以带来118kW的最大功率和215Nm的最大扭矩，这两项数据在紧凑级轿车中显得相当出色。

　　No.3：上汽MG6

　　指导价：12.68万-19.28万

　　轴距：2705mm

MG6与荣威550可以说是双胞胎兄弟，两款车同属上汽集团，都与英国罗浮品牌有很深的渊源。相同的平台造就了相似的车身尺寸，拥有与荣威550相同的轴距也就不足为奇。2705mm的超长轴距有效保证了宽敞舒适的车内空间，即便是身材高大的乘员都能获得非常舒适的坐姿，让乘员获得堪比主流B级车水平的乘坐感受。只是MG6相比荣威550在车身长度上稍占优势，让它在本文推荐中取得一个好位置。

MG6最为人称道的就是它充满动感英伦风尚的外观。从侧面看，MG6的车身外形流畅运动，车顶车尾连成一条连贯的弧线，配合车身的高腰线，让MG6具有非凡视觉冲击力。MG6的一大卖点就是采用了在欧洲非常流行的掀背设计，在视觉上更像是一款“两厢半”的车型。更大的开口可以充分利用后备厢容积，很好的做到了时尚与实用的结合。当然，为了保守的消费者考虑，MG6也提供了普通的三厢版造型可供选择。

动力方面，MG6搭载了同样服役于上汽集团荣威550的Kavachi 1.8T全铝涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机。变速箱同样也是来自日本爱信公司生产的Tiptronic 5速手自一体和5速手动变速箱。

　　No.2：江淮和悦

　　指导价：6.18万-8.98万

　　轴距：2710mm

在目前紧凑级家用车当中，和悦的轴距长度无疑是最大的，只是在车身长度方面稍稍落后于标致408，因此排在第二位。对于手头不宽裕的朋友来说，和悦是个不折不扣的高性价比车型。出色的内部空间和内饰用料，6万元的售价确实是物有所值。

和悦外形由宾尼法利纳操刀，无论是车身线条过渡，还是大灯，轮毂、格栅等各个细节方面的设计都没有太多可以挑剔的地方，整体感很强，没有生硬、牵强的感觉。三围尺寸为：长4590mm、宽1765mm、高1465mm，在同价位车型优势明显。特别是2710mm的轴距，意味着你能够获得超越同价位车型的空间感。

动力方面，和悦搭载1.5L和1.8L自然吸气发动机。前者最大输出功率83kW，最大扭矩146Nm。后者的最大功率为105kW，最大扭矩165Nm。与发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱。

　　No.1：东风标致408

　　指导价：12.19万-16.99万

　　轴距：2710mm

标致408是一款中国特色的紧凑家用车，它的诞生完全是厂家为了满足消费者对大空间极度追捧的结果。408的长宽高分别为4680mm/1815mm/1525mm，从数据来看，408比一般紧凑轿车要宽。虽然定位于紧凑级，但标致408的轴距达到了2710mm，这在目前国内紧凑型车中应该算是最长的了。超长的轴距带来的自然是相当宽敞的后排腿部空间。这也为后续众多长轴距车型的推出树立了榜样。

408的前脸炯炯有神，三角形前大灯，造型修长且伶俐，“浮雕式”设计的狮子Logo异常显眼，层次感很强。尾部不如前脸有视觉冲击力，不过其圆润饱满的造型倒也还算美观。内饰部分的设计要比外观更能体现出法式浪漫与个性的情怀。中控台设计简单，上手容易，阻尼回馈也不错。在方向盘后面隐藏着4个功能旋钮和挡杆，可进行定速巡航、音量控制等操控，非常实用。

动力方面，标致408提供1.6L和2.0L两款发动机。1.6L发动机最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。2.0L发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，与之匹配的分别是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。很明显，这款4速自动变速箱档位稀疏，在高速行车时发动机转速难免偏高，油耗也会随之增加。

　　No.2：江淮和悦

　　指导价：6.18万-8.98万

　　轴距：2710mm

在目前紧凑级家用车当中，和悦的轴距长度无疑是最大的，只是在车身长度方面稍稍落后于标致408，因此排在第二位。对于手头不宽裕的朋友来说，和悦是个不折不扣的高性价比车型。出色的内部空间和内饰用料，6万元的售价确实是物有所值。

和悦外形由宾尼法利纳操刀，无论是车身线条过渡，还是大灯，轮毂、格栅等各个细节方面的设计都没有太多可以挑剔的地方，整体感很强，没有生硬、牵强的感觉。三围尺寸为：长4590mm、宽1765mm、高1465mm，在同价位车型优势明显。特别是2710mm的轴距，意味着你能够获得超越同价位车型的空间感。

动力方面，和悦搭载1.5L和1.8L自然吸气发动机。前者最大输出功率83kW，最大扭矩146Nm。后者的最大功率为105kW，最大扭矩165Nm。与发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱。

　　No.1：东风标致408

　　指导价：12.19万-16.99万

　　轴距：2710mm

标致408是一款中国特色的紧凑家用车，它的诞生完全是厂家为了满足消费者对大空间极度追捧的结果。408的长宽高分别为4680mm/1815mm/1525mm，从数据来看，408比一般紧凑轿车要宽。虽然定位于紧凑级，但标致408的轴距达到了2710mm，这在目前国内紧凑型车中应该算是最长的了。超长的轴距带来的自然是相当宽敞的后排腿部空间。这也为后续众多长轴距车型的推出树立了榜样。

408的前脸炯炯有神，三角形前大灯，造型修长且伶俐，“浮雕式”设计的狮子Logo异常显眼，层次感很强。尾部不如前脸有视觉冲击力，不过其圆润饱满的造型倒也还算美观。内饰部分的设计要比外观更能体现出法式浪漫与个性的情怀。中控台设计简单，上手容易，阻尼回馈也不错。在方向盘后面隐藏着4个功能旋钮和挡杆，可进行定速巡航、音量控制等操控，非常实用。

动力方面，标致408提供1.6L和2.0L两款发动机。1.6L发动机最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。2.0L发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，与之匹配的分别是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。很明显，这款4速自动变速箱档位稀疏，在高速行车时发动机转速难免偏高，油耗也会随之增加。