我们想要这样的车！谈国内外两厢掀背车(2)

◆ 两厢思域

两厢思域也是编辑部人气非常高的一款车型，在欧洲见过它真身的编辑们几乎没有一个不是口水横流。相比有些全能家庭“主夫”感觉的第九代三厢思域，两厢版似乎更能激起年轻人的兴趣。

我们曾经在2011年的法兰克福车展上对全新两厢思域进行了详细实拍（点击阅读），相比三厢思域，两厢版在设计上要明显激进的多，其在整体线条上与三厢版有不小的区别，紧凑的车尾更像是最近刚刚在国内上市不久的CR-Z。

海外版两厢思域内饰与国内的第九代三厢思域有80%的相似度，两者采用了相同样式的方向盘，而且中控台都是双层设计且向驾驶员侧倾斜。不过细节之处海外版两厢思域显得更为精致，漂亮的炮筒式仪表、全景天窗都是国内三厢版所没有的。

不久前国内某媒体曾报道两厢思域将在广汽本田实现国产的消息，但至今没有得到证实。不过考虑到广汽本田在飞度与雅阁之间的巨大市场真空，所以也不能完全排除其引入两厢思域用于完善产品线的可能。

◆ 两厢蓝瑟（三菱LANCER SPORTBACK）

相比于科鲁兹、思域三厢的顺风顺水，翼神目前的处境似乎有些尴尬。每月2000辆上下的销量与当年上市时的信心满满形成了不小的落差。

2009年的上海车展上，三菱曾在展台上摆放了一辆三菱RALLIART版的LANCER SPORTBACK,这也被看做是厂商对于两厢蓝瑟在国内前景的一次试探。两厢版的外形似乎缺少了LANCER（三厢版）的经典感，不过它的动力系统仍然由240马力的2.0T发动机和Twin Clutch-SST双离合变速器组成。

三菱旗下车型在内饰的精致程度上似乎始终达不到同级日系车的水准，LANCER如此，国产后的翼神更是如此，所以我们并不指望LANCER SPORTBACK在这方面能有什么突破，倒是更为实用的后备厢可以期待一下。