第21、22回合世界房车锦标赛将于11月1日在日本冈山国际赛道举行。冈山赛道位于本州岛西南部蜿蜒的山区中，在1994年和1995年这里是F1大奖赛太平洋站的举办地，今年也是这里第二次承办WTCC赛事。

　　2008年WTCC第一次登陆冈山赛道，车迷抱怨这里潮湿多雨的天气。宝马德国队的Augusto Farfus杆位发车，但在第一弯道与Gabriele Tarquini发生碰撞。Rickard Ridell的西亚特TDI赛车在湿滑的路面上更具优势，战胜了驾驶宝马赛车的Jorg Muller和Andy Priiaulx获得冠军，也为西班牙车队确保了年度制造商冠军的名号。

　　第二回合非厂商车队车手上演了精彩的表现，Stefano D'Aste超越Rydell时滑出赛道，Sergio Hernandez第一次登上领奖台，Tom Coronel驾驶SUNRED车队的汽油版西亚特Leon赛车获得第一名。赛道变干后，荷兰人超过Farfus成为第一个获得WTCC冠军的个人参赛车手。

　　在伊莫拉比赛结束五周后，WTCC第21回合、22回合比赛将在日本重新开始。我们来简要概括一下全年的最后两站比赛：冈山和澳门（11月22日）。

　　目前西亚特车队的Gabriele Tarquini以109个积分领跑车手积分榜，领先他的队友前世界冠军Yvan Muller 7分。宝马德国队的Augusto Farfus仅仅是存在理论夺冠希望，他目前还落后17个积分。

　　在制造商积分榜上，西亚特和宝马非常接近，西班牙车队目前有19分的优势。

　　非厂商车队的竞争将会更激烈，Felix Porteiro (Proteam Motorsport)会猛烈追击Tom Coronel (SUNRED Engineering)，Franz Engstler (Liqui Moly Team Engstler)和Stefano D'Aste (Wiechers-Sport)也紧随其后。

　　三位日本本地车手也将驾驶宝马非场队赛车本土出战，他们分别是Seiji Ara (Proteam Motorsport)，Nobuteru Taniguchi (Wiechers-Sport)，Masaki Kano (Liqui Moly Team Engstler). Masaki Kano并不是第一次参加WTCC比赛，去年他曾参加了蒙扎、冈山和澳门站的比赛。Ara和Taniguchi则要完成他们的WTCC处子秀。让我们拭目以待。

　　Seiji Ara：即将开始的WTCC比赛让我很兴奋，对赛车运动、日本的车迷和我自己来说这都是件很令人激动的事情。我在长距离作战方面有些名声，因为我曾赢得过勒芒和Super GT的比赛，整场比赛你都必须尽可能的保持速度。耐久赛和WTCC比赛之间没有本质的区别。对于参加这样一场高水平的比赛我感到很兴奋，有点迫不及待的要钻进赛车里。

　　Nobuteru Taniguchi：比赛的关键是要在极短的时间内找到WTCC的步调。为了达到目标，我现在要保持冷静，同时我也有所期望，要争取赢得非厂商车队组别的比赛。在澳门我还将代表车队比赛，我也很期望能加入车队参加整个锦标赛的征程。

　　João Paulo Lima de Oliveira将代表SUNRED Engineering车队参加WTCC冈山站的比赛。

　　28岁的巴西车手从2004年起就在日本参加当地的汽车赛事，并且有一批忠实的日本车迷。Lima de Oliveira有出色的职业生涯履历和丰富的国际比赛经验。他在18岁时曾获得南美三级方程式奖励金，之后参加2003年德国F3锦标赛获得冠军。在他定居日本后又于2005年夺得另一项F3冠军头衔。

　　从2006年起他开始参加日本Super GT和日本方程式锦标赛（Formula Nippon），成为赛场上速度最快、表现最稳定的车手之一。在Super GT赛场上他和队友Seiji Ara驾驶日产Z和GT-R，而在WTCC赛场上二人又将成为对手，Ara将驾驶Wiechers-Sport车队的宝马赛车。

　　Louis Chevrolet，他充满冒险精神的一生，以及他对汽车产业和赛车运动长时间的贡献在雪佛兰WTCC车队上得到了最好的体现。车队目前正在为新书《Dossiers Michel Vaillant》（《车神米歇尔瓦兰特档案》）做准备。

　　Michel Vaillant是法国漫画家Jean Graton笔下赛车运动题材漫画的主人公的名字。他和他的车队的传奇故事吸引了一代又一代的赛车运动爱好者。

　　《Dossiers Michel Vaillant》一书是最近出版，以文字、图片和漫画的形式展现真实人物的真实赛车故事，其中包括了范吉奥、埃尔顿·塞纳、恩佐·法拉利、本田宗一郎、詹姆斯·迪恩和史提夫·麦昆。

　　其中第十一章节特别介绍了路易斯·雪佛兰鲜为人知的故事，这个瑞士出生的手表和汽车机械师，移民到魁北克后又来到美国并成为伟大车手，之后又作为合伙人创立雪佛兰品牌。