5款实用经典车型淘宝 理智选车合理消费
大家车网 2012-06-25 00:00 来源：车讯网 作者:转载
5款实用经典车型淘宝 理智选车合理消费(2)
引言：虽然国内豪华车市场一直都在快速、稳步增长，但买得起豪车的消费者毕竟只是少数，许多跟我一样疲于生计的消费者更为关注的还是10万到20万元这一价格区间内的高性价比车型，而这一市场自古以来也一直都是厂商的“兵家必争之地”。马自达3经典款
厂商指导价：9.68万-11.28万元
市场优惠：8000元左右（以当地4S店报价为准）
优点：外形时尚、运动，操控性良好
缺点：新款车型减配项目较多
随着马自达3星骋的正式上市，同样为其让路的老款马自达3也随之更名为了马自达3经典款。虽然继续沿用老款车型的整体造型，但为了拉低价格，2012款马自达3经典款削减了不少配置，外观方面的减配主要体现在了轮毂材质、前雾灯以及大灯内部构造，虽然价格降低了，但相比307的增配，新款马自达3经典款明显有些不够厚道。
相比之下，内饰方面被削减的配置数量要比外观更多一些，方向盘多功能按键、仪表盘背景灯开关、副驾驶化妆镜、点烟器照明、发动机点火照明、前排杯架盖板和手套箱锁在2012款马自达3经典款上都不复存在。即便是为了拉低价格，但作为消费者，想必都不愿意看到这些很实用的配置被减配。
和307一样，为了给新上市的马自达3星骋让路，2012款马自达3经典款同样将2.0L排量车型进行了停产处理。不过代号为Z6V的1.6L自然吸气发动机拥有79千瓦的最大功率和146牛米的峰值扭矩，也已经可以满足日常家用所需。与发动机相匹配的有5速手动和4速手自一体这两种变速箱型式，和现在的主流配置相比稍显落后。
编辑点评：虽然减配严重，但价格方面跟老款车型相比却也有着1.6万元左右的优势，9.68万元的起步价格对于喜爱马自达3经典款车型的消费者来说同样有着不小的诱惑力。不过，厂商如果采取了减价不减配的策略，相信马自达3经典款一定能够更好的焕发“第二春”，销量至少不会像现在这么尴尬。
厂商指导价：8.98万-9.88万元
市场优惠：1万元左右（以当地4S店报价为准）
优点：性价比高，保有量大
缺点：没有特色，与性能无关
凭借出色的性价比，已经驰骋在国内市场8年之久的伊兰特即便到了今天却都还一直保持着不错的销量。当然，除了性价比较高之外，上市之后经历的几次成功改款也都功不可没，不过随着朗动的上市在即，三世同堂的局面也将伊兰特推向了一个更加低廉的市场。
经过最近的一次改款之后，伊兰特的外形设计更显动感时尚了，也正是因为这个，伊兰特才得以保持7000辆左右的月销量。比起外观，伊兰特的内饰在今天看来稍微有些过时，与现在的主流车型相比显得有些简朴，但从实用角度来讲也没有什么不足。全系车型在配置方面并没有明显的短板，不过也依然是遵循着一分钱一分货的原则。
产品线经过重新调整后，伊兰特现在仅有两款1.6L排量的车型在售，均搭载了1.6L α自然吸气发动机，具有CVVT可变气门正时技术，最大功率和峰值扭矩分别为82千瓦和145牛米，驱动这款1.3吨左右的车辆已经足够，而前提当然是满足日常家用而已。与发动机相匹配的有5速手动和4速自动这两种变速箱型式，油耗表现和平顺性表现都较为中规中矩。
编辑点评：作为被国内消费者所熟知的“新三样”之一，伊兰特最大的优势就是出色的性价比，而较大的保有量也让伊兰特的后期保养维护十分方便。除了缺乏特色之外，中规中矩的性能表现也注定了伊兰特只能用作日常家用的代步工具而已。
伊兰特
厂商指导价：8.98万-9.88万元
市场优惠：1万元左右（以当地4S店报价为准）
优点：性价比高，保有量大
缺点：没有特色，与性能无关
凭借出色的性价比，已经驰骋在国内市场8年之久的伊兰特即便到了今天却都还一直保持着不错的销量。当然，除了性价比较高之外，上市之后经历的几次成功改款也都功不可没，不过随着朗动的上市在即，三世同堂的局面也将伊兰特推向了一个更加低廉的市场。
经过最近的一次改款之后，伊兰特的外形设计更显动感时尚了，也正是因为这个，伊兰特才得以保持7000辆左右的月销量。比起外观，伊兰特的内饰在今天看来稍微有些过时，与现在的主流车型相比显得有些简朴，但从实用角度来讲也没有什么不足。全系车型在配置方面并没有明显的短板，不过也依然是遵循着一分钱一分货的原则。
产品线经过重新调整后，伊兰特现在仅有两款1.6L排量的车型在售，均搭载了1.6L α自然吸气发动机，具有CVVT可变气门正时技术，最大功率和峰值扭矩分别为82千瓦和145牛米，驱动这款1.3吨左右的车辆已经足够，而前提当然是满足日常家用而已。与发动机相匹配的有5速手动和4速自动这两种变速箱型式，油耗表现和平顺性表现都较为中规中矩。
编辑点评：作为被国内消费者所熟知的“新三样”之一，伊兰特最大的优势就是出色的性价比，而较大的保有量也让伊兰特的后期保养维护十分方便。除了缺乏特色之外，中规中矩的性能表现也注定了伊兰特只能用作日常家用的代步工具而已。
责任编辑: 杨小枫
福克斯 2012款 两厢2.0 AT豪华运动型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐，新款车型装载的动力表现也比较不错，但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病，不错从市场表现来看，其销量一直不错，如果能够在装配工艺等方面有所提高，或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
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评测编辑：林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评；内饰设计中规中矩，配置不错，细节做工略显粗糙；空间整体表现不错；新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统，动力输出平顺。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观时尚动感；空间够用；动力输出平顺；操控灵活舒适；安全配置比较丰富。 最大缺点：细节做工较差；小毛病较多，维修保养费用偏高；经济燃油性较差；定价高，性价比一般。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
