大家车网 2012-05-23 20:04 来源:网摘 作者:
在中国汽车市场,中级车一直是消费者购车的主流之选。中级车消费者有着更为广泛的消费选择,而且一般对于生活精打细算,因而企图"一招鲜,吃遍天"的车型越来越不受市场认可,而是各方面表现均出色的车型才能赢得消费者"芳心"。第九代CIVIC(思域)以其卓越的综合实力,成为众多消费者的首选"综"级车。
记者采访多位销售经理发现,目前的消费者购车理念日趋理性和成熟,他们希望在自己框定的价格区间内,购买到各方面综合性能超越同级的产品,中级车消费者购车一般是家庭决策,对产品综合性能的要求也更高,而第九代CIVIC(思域)正是这样一款产品性能全面的高性价比车型。
很多追求时尚潮流的年轻消费者对车型先进性要求较高,第九代CIVIC(思域)以同级车中独一无二的"全息座舱"成为让他们心动的最重要因素。全息座舱丰富的智能化电子配置加上包裹式的座椅设计,使行舱具有强烈的科技感、未来感。科技化行舱配备"智能化多功能显示系统"、ECON(智能化绿色驾驶辅助系统)等高科技装置,为消费者提供了前所未有的人性化智能化操控体验。
油价高企也成为横亘在中级车消费者面前的一道屏障,"买得起,开不起"成为不少车主的感慨。不过,第九代CIVIC(思域)领先的经济性再次打动消费者。第九代CIVIC(思域)实现了油耗的进一步降低,1.8L车型综合工况油耗仅6.8L/百公里(2.0L为7.4L/百公里),在同级车型中绝对首屈一指。日趋理性的消费者不仅关注用车成本,而且将注意力更进一步放在保值率上。而CIVIC一向以高价值称雄于中级车市,其保值率也是车中翘楚。
安全性也是中级车消费者最为关注的要素之一。第九代CIVIC(思域)不仅在先进性和低油耗方面实现了前瞻潮流的进化,安全性也大幅提升。信息安全、被动安全、主动安全均得到大幅强化。第九代CIVIC(思域)获得C-NCAP五星评定,全系增配侧安全气囊,同时拥有主动式安全头枕,配合安全带及标配的主副驾安全气囊为驾乘人员提供了360°全方位的呵护。尤其对于有孩子的消费者来说,第九代CIVIC(思域)全系配置ISOFIX(儿童安全座椅固定装备)标准挂钩可以说是又一福音。
在强手如林的中级车市场,第九代CIVIC(思域)的热卖也绝非偶然。作为中级车市场的领航者,第九代CIVIC(思域)在传承CIVIC品牌优良基因基础上,实现精品升级,凭借,"先进、低油耗、安全"这三大核心优势在中级车市场独树一帜。相信,第九代CIVIC(思域)将会成为更多消费者的首选"综"级车。
台州市盛通达汽车销售服务有限公司
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责任编辑: 李云
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |