有一定性价比!市售4款经典版车型推荐
大家车网 2012-05-22 00:00 来源：汽车之家 作者:转载
有一定性价比!市售4款经典版车型推荐(2)
引言：“经典”这个词听起来非常优雅，在我心里它是个褒义词，如今很多厂商都推出了经典版车型，它们美其名曰经典版，其实就是新款车型上市后老款车型的延续，不过这些车型的售价都比较低，经过一番比较它们还是有一定购买价值的，适合入门级用户，今天我们把他们的罗列在一起，将各自的特点展示出来供各位参考。
虽然是一款有年头的车了，但是我觉得有必要来看一下花冠EX的内饰，整体暖色调平和的设计略有些显老，不过不得不承认的是简单的设计极容易上手，这对于年龄层次偏高的消费这非常重要，他们可以不愿意琢磨君威那样复杂的中控台。
| 花冠EX配置差异 | |||
| 特惠版 | 经典版 | 豪华版 | |
| 价格 | 9.28万 | MT:9.78万 AT：10.58万 | MT：10.68万 AT：11.48万 |
| 遥控钥匙 | - | ● | ● |
| 铝合金轮毂 | - | - | ● |
| 天窗 | - | - | ● |
| 皮革座椅 | - | - | ● |
| 泊车辅助 | ○ | ○ | ● |
| 前雾灯 | - | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
在配置方面花冠标配可调高度的大灯以及点后后视镜，只不过高低2向调节的方向盘不足以满足不同身高的消费者。三款车型的价格其实都不高，因为有着大幅度的优惠，即便是选择配备了天窗、铝合金轮毂和泊车辅助豪华版价格也能控制在10万多的水平，性价比还是很高的。
花冠EX采用后扭力梁悬挂，简单的悬挂结构为后备厢争取了更多的空间，花冠EX后备厢形状规整，有利于物品的码放，后备厢盖同样带有隔音棉，能最大程度降低空腔放大的噪音，不过就像前面说的，后排座椅不能放倒导致后备厢空间不能扩展。
购买推荐：
花冠EX相对来说配置较丰富同时售价也偏低，加上大幅度的优惠使其还是有亮点的。优惠后10万元多点的价格就能买到自动挡，并且带有皮革座椅、天窗和钱雾灯等配置，并且空间和舒适性都还不粗。不过他似乎并不是年轻消费者的菜。
● 凯美瑞经典版 售价：18.28-19.38万
市场现状：优惠2.3万
新款凯美瑞简介：向豪华路线发展 但市场反响不好
新款凯美瑞虽然外观设计向雷克萨斯看齐，很多细节的处理目的都是为营造豪华感，不过从实际市场反响来看并没有出现预期的火爆景象。新款凯美瑞售价17.98～27.48万，有2.0L和2.5L两个排量，并且涵盖了混动车型。在配置上膝部气囊、后排可调座椅等等都在新款凯美瑞上有所装配，即便如此在德系众多竞争对手的挑战下新款凯美瑞并没有轻松成功突围，也正是因此坊间才有传言：因新凯美瑞销量不佳，老凯美瑞复产，命名经典版，官方定价18.28-19.38万。
凯美瑞经典版：舒适度较高，没什么高科技配置
| 凯美瑞经典版售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 200E 精英版 | 18.28 |
| 200G 经典版 | 19.38 |
其实在新凯美瑞上市之初就有反面的声音传出，又不少人觉得老款凯美瑞更精神，看着跟顺眼，所谓经典款凯美瑞正是老款凯美瑞的延续，我们且不管推出经典版的原因是否真的想传言所说，总之经典版凯美瑞还是很值的，因为其经销商售价在15.98-17.08万，比官方价格低了2.3万元。
凯美瑞经典版两款车型为2.0L排量，动力绝对不算澎湃，发动机初段调校比较激进，反应较为灵敏，中后段表现略显平淡。4挡自动变速箱在挡位数量上确实不够入流，同级别对手都在使用6挡甚至7挡的变速箱，不过凯美瑞的4挡自动变速箱在平顺性以及换挡逻辑控制的都还不错。
凯美瑞轴距2775mm，在同级别中处于中等水平，身高178cm的体验者在前排头部空间为一拳，在后排腿部空间将将两拳，头部空间仅为2指。从空间来看凯美瑞并没有明显的优势，不过空间对于家庭或者单位也是足够的，出席商务场合或者乘坐客户也同样没有问题，空间没有亮点也没有明显缺点，这就是丰田的特点。
『200G经典版 皮革座椅 后排带有调整副驾驶座椅的VIP按键』
除了实用的空间，凯美瑞的舒适性也比较有特点，与德系车相比较软的填充以及适当的支撑让我们很满意，在舒适性上很多时候日系车更有优势。200G经典版为皮革座椅，而售价18.28万，实际售价15.98万元的200E经典版为绒布座椅，并采用手动调节。
相比之下我个人更喜欢经典版的内饰风格，老款的内饰整体风格更优雅，营造出的气氛更符合日系车的性格。我认为适当的木纹装饰在凯美瑞里倒是恰到好处，另外非常细腻的旋钮与日本音响感觉一样，旋转起来手感柔绵。
| 凯美瑞经典版配置差异 | ||
| 200E经典版 | 200G经典版 | |
| 价格 | 18.28万 | 19.38万 |
| 皮革座椅及方向盘 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 泊车辅助 | - | ● |
| 前排加热座椅 | - | ● |
| 多碟CD | - | ● |
| 前排电动调节座椅 | - | ● |
| 方向盘4向调节 | ● | ● |
| 电折后视镜 | ● | ● |
在配置方面200E相对基础，不过标配的4向调节方向盘以及电动折叠后视镜还是能达到必要的档次的。200G经典版的配置就比较高了，前排皮革座椅并使用带有木纹装饰的多功能方向盘以及6碟CD。两款车型算上优惠后低配仅为15.98万元，高配的也仅为17.08万。
购买推荐：
经典版凯美瑞还是很值的，不管是家用还是当作公车，最低15.98万元在市场中仅能买一辆主流的紧凑型车，比如速腾、英朗之类的，而作为中型车的凯美瑞经典版在空间、舒适性上相比紧凑型车都有自己的优势，关键是车型级别更高，整体档次明显不同。如果你正在选购一辆有面子的中型车经典版凯美瑞推荐给你。
车型总结：
目前市场上在售的4款经典版车型都有一个共同点，就是价格低。另外他们都各有特点，如果你喜欢充沛的动力，那么福克斯很适合你，但是油耗偏高。如果你买车作为家用代步，那么马自达3更合适。如果你的年龄层较高，准白买一辆便宜的紧凑型合资车作为代步，那么花冠EX很合适。如果你认定了中型车，那么凯美瑞经典版是个不错的选择，最低仅15.98万元。
| 车型图片 |
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| 基本参数 | 花冠 2011款 1.6AT 豪华版 | 马自达3 2012款 1.6 AT经典款标准型 | 凯美瑞 2012款 200G 经典版 | 福克斯 2012款 三厢经典 1.8 AT时尚型 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车型名称： | 花冠 2011款 1.6AT 豪华版 | 马自达3 2012款 1.6 AT经典款标准型 | 凯美瑞 2012款 200G 经典版 | 福克斯 2012款 三厢经典 1.8 AT时尚型 | |||||||||||||||||||||||||||
| 厂商指导价(元)： | 11.48万 | 11.28万 | 19.38万 | 12.38万 | |||||||||||||||||||||||||||
| 厂商： | 一汽丰田 | 长安马自达 | 广汽丰田 | 长安福特 | |||||||||||||||||||||||||||
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 中型车 | 紧凑型车 | |||||||||||||||||||||||||||
| 发动机： | 1.6L 120马力 L4 | 1.6L 107马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 | 1.8L 124马力 L4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 变速箱： | 4挡自动 | 4挡手自一体 | 4挡自动 | 4挡手自一体 | |||||||||||||||||||||||||||
| 长×宽×高(mm)： | 4530*1705*1490 | 4515*1745*1465 | 4825*1820*1485 | 4480*1840*1500 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最高车速(km/h)： | 180 | 170 | - | 180 | |||||||||||||||||||||||||||
| 官方0-100加速(s)： | - | 12.8 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||
| 实测0-100加速(s)： | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||
| 实测100-0制动(m)： | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||
| 实测油耗(L)： | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||
| 工信部综合油耗(L)： | 6.5 | - | 9.4 | - | |||||||||||||||||||||||||||
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车身 | 花冠 2011款 1.6AT 豪华版 | 马自达3 2012款 1.6 AT经典款标准型 | 凯美瑞 2012款 200G 经典版 | 福克斯 2012款 三厢经典 1.8 AT时尚型 | |||||||||||||||||||||||||||
| 长度(mm)： | 4530 | 4515 | 4825 | 4480 | |||||||||||||||||||||||||||
| 宽度(mm)： | 1705 | 1745 | 1820 | 1840 | |||||||||||||||||||||||||||
| 高度(mm)： | 1490 | 1465 | 1485 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||
| 轴距(mm)： | 2600 | 2640 | 2775 | 2640 | |||||||||||||||||||||||||||
| 前轮距(mm)： | 1470 | 1530 | 1575 | 1535 | |||||||||||||||||||||||||||
| 后轮距(mm)： | 1460 | 1515 | 1560 | 1531 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最小离地间隙(mm)： | 170 | 121 | 155 | - | |||||||||||||||||||||||||||
| 整备质量(Kg)： | 1180 | 1256 | - | 1340 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 油箱容积(L)： | 50 | 55 | 70 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||
| 行李厢容积(L)： | 430 | 300 | 504 | 526 | |||||||||||||||||||||||||||
| 发动机 | 花冠 2011款 1.6AT 豪华版 | 马自达3 2012款 1.6 AT经典款标准型 | 凯美瑞 2012款 200G 经典版 | 福克斯 2012款 三厢经典 1.8 AT时尚型 | |||||||||||||||||||||||||||
| 发动机型号： | 1ZR-FE | Z6V | 1AZ-FE | CAF483Q0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 排量(mL)： | 1598 | 1598 | 1998 | 1798 | |||||||||||||||||||||||||||
| 排量(L)： | 1.6 | 1.6 | 2.0 | 1.8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | |||||||||||||||||||||||||||
| 气缸排列形式： | L | L | L | L | |||||||||||||||||||||||||||
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 压缩比： | 10.2 | 10 | 9.8 | 10.8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | |||||||||||||||||||||||||||
| 缸径： | 80.5 | - | 86 | 83 | |||||||||||||||||||||||||||
| 冲程： | 78.5 | - | 86 | 83.1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大马力(Ps)： | 120 | 107 | 147 | 124 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大功率(kW)： | 88 | 79 | 108 | 91 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大扭矩(N·m)： | 152 | 146 | 190 | 161 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大扭矩转速(rpm)： | 5200 | 4000 | 4000 | 4000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 发动机特有技术： | 双VVT-i | S-VT(VVT)、VTCS | VVT-i | VIS可变惯性进气系统 | |||||||||||||||||||||||||||
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | |||||||||||||||||||||||||||
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 97号 | 93号 | |||||||||||||||||||||||||||
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | |||||||||||||||||||||||||||
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 | |||||||||||||||||||||||||||
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 | |||||||||||||||||||||||||||
| 环保标准： | 欧IV | 国IV | 欧IV | 国IV | |||||||||||||||||||||||||||
| 变速箱 | 花冠 2011款 1.6AT 豪华版 | 马自达3 2012款 1.6 AT经典款标准型 | 凯美瑞 2012款 200G 经典版 | 福克斯 2012款 三厢经典 1.8 AT时尚型 | |||||||||||||||||||||||||||
| 简称： | 4挡自动 | 4挡手自一体 | 4挡自动 | 4挡手自一体 | |||||||||||||||||||||||||||
| 挡位个数： | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | |||||||||||||||||||||||||||
| 底盘转向 | 花冠 2011款 1.6AT 豪华版 | 马自达3 2012款 1.6 AT经典款标准型 | 凯美瑞 2012款 200G 经典版 | 福克斯 2012款 三厢经典 1.8 AT时尚型 | |||||||||||||||||||||||||||
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | |||||||||||||||||||||||||||
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | |||||||||||||||||||||||||||
| 后悬挂类型： | 拖曳臂式 | 多连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | |||||||||||||||||||||||||||
| 助力类型： | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车轮制动 | 花冠 2011款 1.6AT 豪华版 | 马自达3 2012款 1.6 AT经典款标准型 |
责任编辑: 许乐天  福克斯 2012款 两厢2.0 AT豪华运动型 实测
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