说起世界上仅存的几款“以不变应万变”的车型，相信奔驰G级是其中最彻底的一个。从1979年发布以来，奔驰G级的样貌就几乎没有变过。以致于在2009年奔驰推出G级的30周年纪念版时，只是换换格栅的颜色以及造型，再换一个黑色塑料车外后视镜，就让2009款的奔驰G级瞬时变成1979款，足以以“假”乱真。

而全新2013款的奔驰G级，则又是一个让我们这些汽车编辑头疼的车型，再次以不变应万变的站在我们面前。手持放大镜才能找出几处细微的差别——首先在外观设计上，改款G级最明显的改动便是在圆圆的前大灯下面加了一条横置LED日间行车灯。同时在侧面部分，新车还采用了奔驰家族全新的双C后视镜设计，而且还配备了新的合金轮毂。。同时新款车型尾灯旁边的转向灯也被取消改变。

改款奔驰G级将继续提供两种不同的轴距选择：标准款轴距长度为2400毫米，长轴款轴距长度为2850毫米。敞篷车型也将继续推出，但是只会推出G500敞篷车，配备的是标准的282千瓦5.5升V8发动机。

相比于外观，2013款G级在内饰上的改变是翻天覆地的。改款G级的其他升级特征包括经过改进的仪表板，是沿用自第三代M级，配备了一个彩色监控器和奔驰最新的Comand系统（融合了基于互联网的功能）。更多的选配装备则包括奔驰的高科技Distronic Plus雷达操控巡航控制系统、盲点辅助系统以及停车辅助Partktronic系统，后者如今融合了一个倒车摄像头。此外，标配的ESP（电子稳定程序）也得到了改进，如今包含了拖车稳定性辅助系统和坡道驻车功能。

至于动力方面，改款G级的两款标准发动机与2012款车型保持相同，包括最大动力输出为282千瓦的自然进气式5.5升V8发动机和最大动力输出为153千瓦的3.0升V6共轨柴油发动机，分别应用在G500和G350 BlueTec车型上。然后是，旧款G55 AMG所配备的368千瓦增压式5.4升V8发动机被新款G63 AMG所搭载的400千瓦AMG双涡轮增压5.5升V8发动机所取代。最后是G级车型阵容增推的新款G65 AMG顶级版车型。该车型搭载的是一款双涡轮增压的6.0升V12发动机，最大动力输出为450千瓦。这款G65 AMG车型被形容为目前市面上在售的最强劲的大规模量产四驱车型。该车型是首款配备V12动力的G级车型。

所有的新款G级车型还将配备奔驰的7速7G-tronic变速箱，而且G63 AMG的该变速箱还将配备启停系统和刹车能量回收系统，这将使其平均油耗达到11.5升/百公里，对比旧款G55 AMG车型13.3升/百公里的油耗，降低了1.8升/百公里。

奔驰G对于越野迷而言就是一个图腾，即便价格昂贵，也挡不住痴迷越野的“高帅富”的选择。新增的G65AMG无疑令人动心，可以肯定的是，新款G级未来必将引入，而且没有真正的竞争对手。