大家车网 2009-01-26 14:52 来源:网摘 作者:
你可以不知道奥巴马是谁,但绝对不会不知道野马。野马是美国最经典的跑车之一,自从福特公司在2004年推出2005款福特野马之后,野马的外形就一直没有多大改变。现款野马的设计处处体现着对于40年前那个传奇年代的回忆,如今它那富有召唤力的刚劲线条已经成为很多人心目中的性能图腾。
这辆GT500是野马的性能版本,把它与四十多年前的野马进行一下对比,我们可以发现它们非常相似:发动机盖又宽又长,车尾非常短,还有下滑的车顶。GT500悬挂的徽章是一只凶猛的眼镜蛇而非普通版上奔跑的马匹。在车身侧面,下方的白色赛车条文和GT500字样也是该车所独有的,这一传统从1967年GT500就已经出现并一直沿用至今。
车头的巨大进气格栅经过进一步优化,它看上去依然那么粗犷和凶猛,好像随时准备吞噬道路,而靠在两边的头灯则与四十多年前布局完全相同,只不过整合度更高一些,这也是野马区别于其他车辆最显著的特征。
虽然外形与普通野马区别不大,但实际上这辆车装备的空气动力学套件是专门设计的,因此GT500的空气下压力比普通野马更大同时阻力反而有所降低,总而言之2010款GT500的气动效率得到了全方位的提高。
在福特高性能运动部门的帮助下,2010款野马GT500比老款拥有更大的马力和更强的性能。它装备了一台5.4升V8机械增压发动机,最大功率540马力,最大扭矩690牛米,红线设定在6250转/分钟。汽车的铝制发动机罩上的进气口不仅提升了这辆车的外观,而且有助于为发动机提供冷却。与高性能发动机搭配的是一个带有双片式离合器的6档手动变速箱,通过重新优化的齿轮比,新款野马拥有比老款更好的直线加速能力和燃油经济性。固特异F1 supercar 19寸轮胎也进行了升级,SVT的工程师们在原厂轮胎的基础上改进了部分属性,从而获得更好的操控性和更低的噪音水平。
2010款野马GT500装备了一套类似ESP的稳定控制系统,不同的是该系统有几个可供性能设定的选项,默认的“ON”模式用于日常驾驶,而上赛道的菜鸟们可选择运动模式。当然该系统还可以完全关闭,但此时防抱死制动系统和其他安全系统仍然有效,其中标准安全设备包括:双级前气囊,侧面撞击安全气囊等等。
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责任编辑: 张丽
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
车身尺寸4780×2034×1399mm,相比普通版野马GT变化很小,仅仅是长了3mm,车身降低了17mm,而轴距和宽度都没有发生变化。车身线条完全不负其肌肉车之名,爆裂的肌肉块就如同美国队长、终结者等美国式的英雄人物一样让男人羡慕、女人迷恋。 | |
评测编辑:祝海燕 |
9分 |
野马的内饰同样为早先的小马汽车做出了贡献,仪表板盖上的浓眉、穿过仪表板的金属线条、铬合金和漂亮的三轮辐方向盘。大量的注意力给了照明设备:我的测试车包含一个选择性系统,天知道为什么,它可以通过按下按钮来变换杯架及搁脚空间的光线色彩,而且仪表板的色调在125种暗度中调整。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
拥有一台5.4升V8增压发动机,能够提供500马力的强大动力,让其成为野马家族成员中动力强劲的一员。为了匹配强大的动力,SVT的工程师对其底盘的关键部件进行了重新调校和升级,改进了减振器和弹簧刚度,升级了稳定杆,使福特野马ShelbyGT500的制动与转向性能具有同样的自信。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |