谁比谁省 四款合资品牌B级新车保养对比(2)

车型保养配件价格对比： 

    我们采集了两车型的常用保养零件的价格，汇总成“车型保养配件价格对比表”。我们可以看到，四个品牌的保养零部件价格各有优势。其中帕萨特与迈腾因为全系涡轮发动机的原因均需使用全合成机油，所以在价格方面自然较高。但是其中帕萨特使用的是352元/4L的嘉实多尊护系列，而迈腾则使用的470元/4L的原厂全合成机油，这其中的价格差异与质量想必大家都能够明白。在火花塞方面除508以外，三车均采用了铱金火花塞，其中帕萨特与迈腾采用铱金材质小编能够理解，但是K5的自然进气发动机采用这种火花塞就有点浪费性能了。

　　机油滤清器对比：

　　四款车载机油滤清器上均使用了一体式机油滤清器，其中508与K5为自然进气发动机，所以在机油滤上面要求并不是非常高，所以价格方面优势比较大。而帕萨特与迈腾配置的TSI涡轮发动机，所以两款车均使用了德国原厂的机油滤清器，而是体积非常大，奇怪的是一汽大众标价是107元/个，而上海大众则是108元/个。

　　空气滤清器质量对比：

　　在空气滤对比时候我们能够明显发现，作为欧系车的508、迈腾、帕萨特使用的空气滤清器的质量远远要比起亚K5的要好。无论是从做工还是使用材料均是好上一个档次，大家可以从空气滤网的间隙，形状以及材质进行对比。不过好质量的空气滤在价格方面肯定是比较贵的。不过奇怪的是迈腾的空气滤与帕萨特是一样的，为什么一个卖61元/个，一个卖73元/个呢？

　　燃油滤清器对比：

　　其中标致508与帕萨特均采用了安装在底盘的分体式燃油滤清器，其中帕萨特由于涡轮发动机的原因要求较高，所以在更换周期方面为20000公里，价格方面也比508的要贵。而K5与迈腾则使用了内置式的燃油滤清器，价格都相对较贵，尤其是迈腾需要安装在燃油泵附近的结构，迈腾的燃油滤需要316元，也是四台车中最贵的。不过令小编不明白的就是迈腾与帕萨特均使用相同的动力总成，然而在燃油滤方面差异却是非常大。仔细算算，就算帕萨特的更换周期较短，但是相比起来还是帕萨特的优势较大。

车型常规保养工时费对比：

    我们采集到两车型的常规保养工时费，汇总成“车型常规保养工时费对比表”。由于起亚4S店不提供单独保养项目的报价，只提供保养套餐价格，逐项精确对比较为困难。通过下表粗略分析可得。