欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

热点紧凑车成本分析:速腾1.4TSI调查

大家车网 2010-11-18 09:01 来源:爱卡汽车网  作者:

热点紧凑车成本分析:速腾1.4TSI调查(1)

  据最新消息透露,2010年1-9月,我国汽车累计销量已经超过1700万辆,再创新高。毫无疑问,紧凑型车是最火爆的细分市场,其中,1-9月累计销量超过16万辆的单品就有凯越、悦动、朗逸以及捷达四款“超级车型。

热点紧凑车成本分析:速腾1.4TSI调查(0) 大家车网

  速腾1.4TSI具有小排量、高效率、燃油经济性好等特点,在当前流行“低碳”的时代背景下关注度越来越强,它的养车费用如何?也值得我们进一步关注。

  1、车船使用税

  全国各省市的额度并不一致,以北京480元/年为例,两年共计960元。

  2、日常维护费用

  通常情况下,新车每月洗车2次;而新车购回后半年内不用打蜡,之后半年打蜡一次即可。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算,两年共1020元。

  3、过路过桥及停车费

  过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,以每月200元为例,两年共计4800元。

  4、意外开支

  这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多。

  5、验车上牌年审费

  以北京地区为例,上牌费(包括验车费)为300元,第二年开始年审,300元左右,不同省市会有所不同,但差额不会太大。

  6、保险

  以新车八项全险计(以华泰保险在北京地区报价为例,不同投保地区和保险公司保额会有所不同),包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险(5万)、不计免赔损失险,2010款速腾1.4TSI手动技术型前两年保险费分别为10753元。

  而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种,除了交强险以外,其他险种可以自由选择,值得提醒广大车主的是,上保险时应该“货比三家”,费用也会随之变化,有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

  7.保养

2010款速腾1.4TSI手动技术型保养周期及费用

 机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞变速箱油刹车油总费用0.7万公里●○○○○○○免费1.5万公里●○○○○○○4202.5万公里●●○●●○○11123.5万公里●○●○○○○5264.5万公里●●○○●○○10295.5万公里●○○●○○○5036.5万公里●●●○●●●2165

  2010款速腾1.4TSI手动技术型执行两年或6万公里(以先到为准)的整车质保政策,一汽大众表示,速腾1.4TSI首保5000-7500公里之间进行,首保免费。二保1.5万公里进行,二保后以1万公里为周期进行常规保养即可,每次保养需要添加G17汽油添加剂;速腾1.4T每2万公里左右更换一次火花塞,火花塞配件价格比较贵,单项保养费用超过500元;空气空调滤芯更换周期比较长,如行车条件比较恶劣则可适当缩短更换周期;6.5万公里大保养的保养项目较多,费用会在2000元以上。由下表可知,2010款速腾1.4TSI手动技术型三年或6万公里保养费约5755元,即两年花费3837元左右。

  8、油耗

  为了更加接近平时用车,以工信部公布的乘用车油耗“综合工况” 计算(基本与北京地区5环之内上下班拥堵时所测得的油耗类似,最具参考价值)。2010款速腾1.4TSI手动技术型使用93#汽油,北京93#汽油即时油价为6.73元/升,以两年行驶4万公里计算:

  2010款速腾1.4TSI手动技术型燃油费=400*6.73*6.5=17498元

  总结:

  根据公式养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌年审费+保险+常规保养费用+油费计算可知:

  2010款速腾1.4TSI手动技术型每月养车成本=(960+1020+4800+2000+600+10753+3837+17498)/24=41468/24=1728元

共 2 条1/2首页上一页1 2 下一页 末页

关键词:速腾   责任编辑: 林夕

分享到:
速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐