3月12日，河南信阳的消费者刘宏冰和张霞向本报投诉说，上海大众朗逸存在欺诈消费者的行为。刘宏冰介绍说，2010年3月5日,他花费14.7万元购买了一辆朗逸1．6L品轩自动挡。“我选择朗逸一个很重要的理由，就是上海大众宣称朗逸是同级别车型中唯一配备米其林轮胎的汽车。而且在购买前，我还专门登录上海大众汽车官网查询该车的配置，发现官网也是同样的宣传。”

“但当我提到现车后，才发现被上海大众欺骗了。我购买的朗逸根本没有配备米其林轮胎，而是韩泰轮胎。”当时，刘宏冰向信阳上海大众销售服务处提出异议，但经销商仅仅表示厂家变动了轮胎配置。后来他通过客服电话向上海大众投诉，客服人员也给予了同样的解释。

“随后事情的发展更让人觉得不可思议”，刘宏冰气愤地表示，他坚持要求厂家更换轮胎，但4S店服务人员表示他们只能向厂家反映问题，无法提出处理意见。后来他多次拨打上海大众投诉电话，却始终未被接入。终于有一次电话接通了，接受投诉的一名男士态度却非常强硬，言称“随便你向哪里反映，即便是找中央电视台，那也是你的权利”。沟通到最后，厂家给他的解释是，韩泰轮胎也是上海大众认可的轮胎品牌，不可能为他更换米其林轮胎。

据记者调查，上海大众朗逸只有刚上市的前几批车型采用了米其林轮胎，自2009年初开始都换上了韩泰轮胎。然而直到今年3月份，上海大众的官网上依然将“朗逸汽车在同级别汽车中唯一使用米其林轮胎”作为特色配置对外宣传。刘宏冰向记者展示了他保存的上海大众朗逸的宣传网页，网页上清楚地写着，“作为同级别车型中唯一采用米其林高档轮胎的轿车，朗逸品轩版配备16英寸铝合金轮毂，配合205／55R16米其林轮胎，性能出众，更与动感车身相得益彰。”

目前，米其林轮胎的市场价格为800~1100元，韩泰为500~700元，一辆车包括备胎在内共五个轮胎，总价相差约1000~2000元。通过更换轮胎品牌，每辆朗逸车的成本可以节省1200元左右，如果按每年销售12万辆计算，上海大众每年可以节省成本上亿元。令消费者担心的是，2009年上半年，国家质检总局发布的一份报告明确指出，配件质量问题突出，较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。

“上海大众公然‘挂羊头卖狗肉’，还知错不改，对消费者的投诉置之不理。”刘宏冰气愤地说。

米其林轮胎配在最早一批朗逸车身上

刘宏冰并不是唯一的投诉者。记者在中青在线汽车频道论坛里发现，自2009年初以来，就有多位朗逸车主对上海大众私改轮胎配置提出了投诉。来自北京大兴的傅先生告诉记者，2008年12月15日，他订购了一辆上海大众朗逸品雅版汽车，当时展车与销售手册（为2008年11月最新版）都标注轮胎为米其林绿色节能205轮胎，但2009年1月20日提车后，在没得到任何相关更改信息的情况下，他发现标配的米其林轮胎变成了韩泰轮胎，另外，副驾驶置物箱也由标配的“带锁”变成了“无锁”。

“当我向上海大众投诉时，他们回复说两个轮胎品牌都是上海大众的指定供应商，只不过使用批次不同，而且特别强调宣传手册上写着‘大众有最终配置更改和解释权’。但我认为米其林和韩泰轮胎无论价格还是品牌都存在较大差距，我订购时厂商给我的所有信息都是配备米其林轮胎，况且品雅版是当时刚刚上市的新车，怎么可能仅仅一个月就更换配置？”

傅先生认为，上海大众不告知消费者而擅自调换轮胎配置，是一种私下降低配置的欺诈行为。“如果随意降低配置但价格却不调整，并以所谓的最终解释权要挟消费者，请问上海大众还能不能令广大消费者信服？轮胎这样的大配件消费者还能看到，那么那些看不到的零件呢？我不得不对上海大众汽车的质量表示怀疑和担心。”

记者致电上海大众公关部。该部门相关人士告诉记者，关于此事上海大众有一个统一的解释，并给了记者一位负责人的联系方式。但记者多次拨打该负责人电话，始终未接通。