西班牙试驾全新标致308“王牌钢炮”小“T”给力

大家车网 2014-10-09 11:28 来源:大家车网 作者:经销商供稿

全新标致308于今年荣获 2014年“欧洲年度车”奖项。诞生于1964年的“欧洲年度车”评选,在同类型的奖项中,历史性最悠久,最具有权威性。评选规定,参选车型应为过去一年中上市的新款车型,并且预计年销量至少达5000台。除原产国外,后选车还至少要在其它五个欧洲国家销售。在本届的评选中,来自欧洲22个国家的58位资深汽车记者大多对全新标致308表示认同,最终全新标致308以307分高居榜首,遥遥领先于第二名宝马i3(223分)和第三名特斯拉S(216分),荣获2014年“欧洲年度车”奖。击败了众多重磅对手的全新标致308,毋庸置疑成为本届“欧洲年度车”评选的一匹黑马。

此次在西班牙略卡岛,我们有幸试驾这辆“欧洲年度车”,体验号称“王牌钢炮”的全新标致308所带来的极致驾驭,也让我们来验证一下“欧洲年度车”的光环是否实至名归。

西班牙试驾全新标致308“王牌钢炮”小“T”给力(0) 大家车网  

[弯道之王 王牌钢炮]

标致品牌一直以来拥有强大的运动基因,例如为中国用户所熟知的206和307两款两厢车,素有“弯道之王”之称,不仅传承了标致品牌最为经典的底盘调校和动力匹配,同时也代表着标致品牌优良的造车精髓。此外,206及306两款车型还得到过WRC拉力赛的冠军,堪称“天生运动狂”。传承了“前辈们”的经典操控,搭载高功率1.6 THP发动机的308R,更凸显了卓越的两厢车性能。因此全新标致308,一经问世,便被赋以“王牌钢炮”的美誉,以天赋和灵感大胆突破,以创新的产品优势重新引领新一代两厢车的驾驭新感受。

西班牙试驾全新标致308“王牌钢炮”小“T”给力(1) 大家车网  

【小“T”给力 强劲带感】

此次试驾的全新标致308搭载1.2T发动机,三缸1.2L涡轮增压直喷发动机经过不同调校,分为低功率81kW与高功率96kW两个版本。传动方面,全新标致308低功率版配备的是一台5速手动变速箱,而高功率版本则配备6速手动或6速手自一体变速箱。

西班牙试驾全新标致308“王牌钢炮”小“T”给力(2) 大家车网  

1.2THP发动机,叠加了超高速小惯量涡轮,D-CVVT连续双可变进排气正时系统,和排气歧管耦合技术等最先进的技术模块,使燃烧更彻底,油耗更低,排放更干净,动力更强劲。以1.2L的小排量,可达到100kW230N•m的动力水平,性能赶超高尔夫7 1.4T发动机,更是秒杀主流2.0L自然吸气发动机,油耗更是无法同日而语。特别值得强调的是其独有的单轴平衡轴系统、双质量飞轮、内置湿式正时皮带系统等技术的应用,完美提升了使用的平顺性和愉悦性。

西班牙马略卡岛上到处是砂质的海滩、陡峭的悬崖、种植着橄榄或是杏树的田野等自然风光。这次试驾的路段有蜿蜒的山路也有平顺的公路,不管是哪一种路段,新308都有非同凡响的表现,尤其是在绵延不绝的弯道面前,驾驶者透过方向盘掌握清晰的路感与施加明确转向反应,结合底盘扎实的弯道循迹性,让驾驶在弯道中,即使持续修正转向幅度,仍能拥有令人肯定的动态反应。再加之方向盘的指向性足够精准,侧向支撑也很到位,提供了丰富的弯道乐趣。全新标致308开起来十分轻巧,油门、刹车与离合踏板,甚至连方向盘的转向力度都非常的轻,给人感觉这是一台相当好驾控的车型。法国人对于底盘的调校确实有一手,避震的反应速度非常快,即使是在路况并不好的路面上驾驶,避震也会过滤掉不必要的震动。无论是什么路况,这台车都会给你相当大的驾驶乐趣,但这种乐趣绝不仅仅是它能开多快,而是在于这台车足够的动力以及优秀的操控所产生的均衡性。可以说全新标致308有“弯道之王”、“王牌钢炮”这些美誉也是实至名归的。

【创新设计 引领潮流】

外观方面,全新标致308采用全新设计语言,利用简约而圆润的设计手法,勾勒出优雅动感同时又张弛有力的车身线条。集成LED日间行车灯的前大灯又与时尚个性的狮爪形尾灯前后呼应,从头到尾,一气呵成,尽显精致与优雅

在内饰方面,全新308拥有采用全新设计理念的i-cockpit驾驶座舱,化繁为简的设计让操控更便捷、更清晰。富有战斗机驾驶舱般的高位仪表盘和中控盘设计,同时极具运动感的三辐式方向盘、运动型包裹式驾驶座椅及1.44m2绝赞视野的全景天窗都极赋潮流,时尚动感的同时也显现了别出心裁的创新设计风格。而丰富的智能科技配置更是挑逗着你的指尖,只需轻轻一触,便能开启智能驾驭的全新领域。

西班牙试驾全新标致308“王牌钢炮”小“T”给力(3) 大家车网      全新标致308在外观设计、舒适度、安全性能、操控性以及价格等方面,都经得起“欧洲年度车”奖项的考验,成为名副其实的2014年“欧洲年度车”。全新标致308此次受到这一世界级权威性奖项的青睐,无疑是对其在技术上的创新以及品质提升上的双重肯定。自此,全新标致308以其创新的设计及高品质满足消费者期望,为其带来前所未有的驾驭感受,引领新潮,诠释全新驾驭体验。

关键词:标致308   责任编辑: 李勇

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标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.31 秒 42.25 米 8.96 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。

评测编辑:林夕

8分

东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。
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