中级车新势力 新一代408即将成都上市

大家车网 2014-08-13 21:54 来源:大家车网 作者:经销商供稿

  近日,各大汽车头条都纷纷报道8月即将上市的新车,凯迪拉克ATS-L、奔驰C级长轴距版、本田奥德赛等车型都使出浑身解数吸引众人眼球,而有这样一款车,拥有“花香自有蝶飞来”的魅力,吸引着众多消费者前往全国各4S店赏车,它就是“全能男神”新一代东风标致408。究其有怎么诱人的魅力,在其8月底上市前就引起如此轰动?

中级车新势力 新一代408即将成都上市(0) 大家车网

  新一代408自亮相以来,以2730mm的超大轴距冲击中级车市场,让业内人士对其“中级车开创者”的“越级”表现十分期待。6月24日新一代408 “T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”三大卖点全面露出,以直逼B级车的“全能战士”形象在中级车市场狠狠的跺了一脚。真正的“越级”时代即将到来,不仅仅是超大的轴距,新一代408在动力、智能、安全全方位的技术表现为驾乘者提供了超出预期的驾乘体验。

  “T+STT高效动力”组合中,“T”是PSA集团与BMW集团联合开发的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”,连续8年摘得 “国际年度发动机”桂冠,集“高效、经济、环保”的特点于一身,最大可提升50%的动力,与东风标致3008师出同门,动力表现不言而喻。动力组合中的绝对“越级”体验来自全系标配的“STT”发动机智能启停技术,“STT”可以实现短暂驻车时发动机自动熄火,给油门时自动启动,在不牺牲驾驶乐趣的同时节约最高15%的燃油。“T+STT”强强联手,更能实现百公里油耗6L的高效率,解决了强劲动力与节能减排的用车矛盾。新一代408在动力配备上的“越级”表现,实在让消费者心动。

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  新一代408搭载化繁为简的“All in One集成触控”,将“空调”、“多媒体”、“导航”以及“Blue-i车载互联”等八大用车功能集成于9.7吋触控屏幕上,更配合“i-Start一键启动”,“City Park智能泊车辅助系统”、“EPB电子手刹”三个物理按键,形成了较以往更简洁的内饰风格,简洁内饰和便捷操作尽情展现了智能技术带来的以简驭繁的现代驾享。

  “3D Safety三维安全”更将新一代408的安全级别推向了B级车,高端车才有的全LED大灯,以及同级车别鲜有的“盲区探测”、“胎压监测”等智能安全配置,全方位“越级”保障行车安全。

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  中级车市场的成熟为消费者提供了多种选择,要满足消费者的“越级”期待,新车型必须拿出更多的诚意。东风标致旗下的新一代408在这场战役中呈现出了多方面超越同级的产品力,实现全面“越级”。敬请期待8月底震撼上市!

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关键词:标致308   责任编辑: 刘银璐

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标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.31 秒 42.25 米 8.96 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。

评测编辑:林夕

8分

东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。
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