进口宝马-宝马X5

BMW i3、BMW X5、BMW 3系荣膺“2013年度汽车大奖”

大家车网 2013-12-02 15:04 来源：本站作者:综合报道

　　11月26日，“2013年度汽车大奖”颁奖典礼在德国杜塞尔多夫的Classic Remise古董车中心举行。BMW 3系、创新BMW i3以及第三代BMW X5在德国权威汽车杂志《Auto Zeitung》的读者评选中，分别在各自级别力拔头筹。至此，宝马集团已连续三年同时荣膺三项“2013年度汽车大奖”。德国著名电视节目主持人朱迪思-拉凯斯(Judith Rakers)和《Auto Zeitung》杂志的主编Volker Koerdt 为出席颁奖典礼的两位代表——宝马集团负责BMW品牌销售、市场营销及销售渠道的董事伊恩·罗伯森博士(Dr. Ian Robertson)与负责研发的董事赫伯特·迪艾斯博士(Dr. Herbert Diess)颁发这三项大奖。

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　　BMW 3系成功蝉联“最受欢迎中型汽车”奖项。如今，拥有四门轿车、旅行轿车和GT车型的3系家族，集驾驶乐趣、优雅设计、舒适性与创新科技为一体，以得天独厚的竞争优势再次于同级别中树立新标杆。

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　　与此同时，宝马集团的两款全新车型在上市伊始即获此殊荣。BMW i3迅速占领“电动车”类别的领先位置，而全新BMW X5在“3万欧元以上SUV”类别中荣登榜首。值得一提的是，以上两款车型在几周前双双获得了由德国权威汽车杂志《Auto Bild》和《Bild am Sonntag》周刊联合颁发的“2013年金方向盘奖”。

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　　世界首款量产豪华纯电动汽车——BMW i3，以其革命性的车型概念和前瞻性的设计打动了《Auto Zeitung》杂志的读者。BMW eDrive技术、使用碳纤维复合材料的乘员座舱、以及众多创新的驾驶员辅助系统和移动服务，确保BMW i3能够以可持续、零�欧诺姆绞剑峁┚哂芯浔β怼按看饧菔焕秩ぁ钡幕繁３鲂刑逖椤�

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　　全新BMW X5则以无与伦比的魅力，对“纯粹驾驶乐趣”进行了独特的解读。最新一代车型再次为该细分市场中的动态表现设立了新基准。全新BMW X5还具有一系列领先优势，如优化的车身重量、进一步提升的燃油效率、扩大的空间、独特的多功能性以及豪华的内部氛围，并延续了其前代车型的光荣传统——上一代X5同样在上市后不久即斩获此项殊荣。

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　　“年度汽车大奖”自创立至今已历经26年。本次评选吸引了超过10.3万名《Auto Zeitung》杂志读者的参与，甄选涵盖15个类别的400款车型。BMW 5系、BMW 1系敞篷轿跑车和BMW X1也均在各自类别中名列三甲。此外，BMW i8在“跑车”类别中表现优异。这款插电式混合动力汽车计划于2014年春季之后推向市场，但公众已经被这款2+2座跑车的车型概念和充满表现力、经过空气动力学优化的设计所吸引。BMW i8与其他29款以传统方式驱动的车型进行竞争，最终位居亚军。

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关键词:BMW 3系 BMW X5 宝马X5 责任编辑: 王珺

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宝马X5 2010款 X5 M 实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
4.96 秒		38.80 米	0.00 L
总评分数	7.8分	测试文章：领袖接班人试驾新一代宝马X5 矫若游龙媒体试驾宝马新X5 35i 领略BMW纯正驾驶乐趣 BMW 性能X5 公路猛兽实拍全新BMW X5 M
评测编辑：林夕	6分	X5动力充沛，起步稍显缓慢，油门反应不是很灵敏，猛踩油门后有些迟滞，然后动力才喷涌而出。X5在普通模式有少许迟滞，但更换运动模式，动力输出就没有延时的问题。
评测编辑：王斌	9分	宝马X5整体性能出色，基本没有什么大的故障和缺陷，车主不满意的地方多是一些细枝末节；而网友抱怨最多的是X5价格太贵。
评测编辑：张丽	8分	X5前保险杠的设计非常强悍，大灯周围的接缝比较均匀，整体感觉很硬朗；但部分车主说，X5外形越野，但它的底盘过低，再配上标准的公路胎，越野性能打了折扣。
评测编辑：强子	8分	最大优点：宝马X5品牌价值深入人心，这是多数车主选择的依据；另外，X5车载配置丰富，动力输出强劲。最大缺点：车主反映，宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油费、保养费用等。
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