中级车市场群雄逐鹿，如果车型缺少必定的竞争力和卖点的话，肯定变成所谓的滞销车型。本期的养车本钱剖析，将为咱们带来两款具有较大的用户集体，性情悬殊的两款抢手中级车车型迈腾和马自达6，咱们想看看走尊贵商务风的迈腾以及走性价比运动道路的马自达6在养车本钱上有多大的距离。

　　2011款迈腾

　　一汽马自达6

　　功用参数扼要剖析：

　　这次咱们选择的两款详细的车型是：“迈腾2011款2.0TSI主动豪华型”以及“马自达62011款2.0主动豪华型”。

　　发动机方面：因为迈腾运用了2.0升TSI涡轮增压发动机，因而在动力功用方面要比马自达6的MZR发动机要好不少。而因为涡轮增压技术的运用，迈腾在1800转的时分即能发生280Nm的最大功率输出，发动机扭矩曲线渠道区域广大，给人有动力充分的感受。而马自达6运用了天然进气发动机，在油门呼应性上有必定的优势，给多少油门就有多少动力的感受是一些用户喜爱的“口味”。

　　变速箱方面：六档DSG湿式双聚散和五档手自一体变速箱在操作方法上没有太大的区别。而DSG双聚散变速箱换挡时刻短，换挡平顺性好，运动功用稍胜一筹。

　　悬挂体系方面：迈腾选用前麦弗逊后多连杆独立悬架，而马自达6则是选用前双横臂后多连杆独立悬架。马自达6的前双横臂独立悬挂能够确保转向轮的定位更准确，转向更精准，功用非常好。

　　分量方面：马自达6比拟迈腾要轻100kg，理论上它比迈腾有非常好的油耗体现。

　　保修方面：两车的保修旅程均为6万公里，而马自达6的保修时刻更长，为3年。详细功用参数比拟看参看下表。

　　机油滤芯的作用是去掉发动机机油中的各种杂质，确保发动机的正常作业，起到对发动机的维护作用。机油滤芯的维护交换旅程的核算是生产厂通过了对油品和滤芯的技术实验判定的，有必要确保滤芯在运用周期内各项参数是符合技术需求的。日本马自达公司对中国市场的Mazda6车辆发动机机油滤芯进行回收，通过实验供认，车辆跋涉旅程在1万公里时，机油滤芯能够满足车辆的功用及功用。故此，Mazda6车辆的发动机机油滤芯交换旅程延伸至1万公里或许1年（先抵达者为准）。

　　以年均跋涉旅程在2万公里的客户为例，正本需求一年交换4次的机油滤芯，如今每年只需求交换2次，节省了2次交换机油滤芯的材料费。

　　需求提示广大客户的是，交换机油滤芯并不能全看跋涉公里数，还要看运用时刻。如果你的车1年没有用过，也建议你最佳交换机油滤芯。

　　保养快捷性剖析：

　　从下表中咱们能够知道到，迈腾和马自达6在全国四大城市的4S店的总数目距离不大。群众迈腾南边4S店数量和北方根本相等；马自达6则在北方有更多的4S店。

　　保养本钱剖析：

　　这二款车的首保旅程均为5000公里。群众迈腾的保养距离为10000公里，马自达6的保养距离为5000公里。因为保养距离的区别，群众迈腾20000公里的保养费用比马自达6少了1000多元。

　　燃油本钱剖析：

　　咱们依据工信部发布的归纳油耗信息核算了各车辆每年行进20000公里所需求的燃油费用。天然进气发动机咱们依照93号汽油核算燃油本钱；涡轮增压发动机咱们依照97号汽油核算燃油本钱。尽管两车百公里油耗相差并不大，但因为运用的燃油标号不一样，因而燃油本钱仍是有较大的不同的。

　　小结：

　　依照每年行进20000公里核算保养费用以及燃油本钱，并把车船税以及稳妥费用思考进入，结尾核算出每年养车本钱以及月均养车费用。迈腾的稳妥费用以及燃油费用较高使得其结尾的月均保养本钱要比马自达6高出100元左右。详细养车本钱汇总可参看下表。期望这篇文章的剖析能为车主们购车和用车带来必定的协助。