饕餮盛宴 2011年CTCC全年比赛精彩回顾

第四站 鄂尔多斯

第四站 鄂尔多斯站

    7月10日，CTCC在鄂尔多斯重燃战火。鄂尔多斯国际赛车场于去年落成，作为北方除北京金港赛道外第二条专业赛道，总长3.751公里，设计最高时速296km/h，最大坡度达5.86%。赛道的设计充满挑战性，对赛车的性能提出了相当高的要求。也由于气候和地理环境的缘故，综合看来给车手和赛车均带来了很大挑战。去年鄂尔多斯之战，马青骅和江腾一两位上海车手分别成为草原赛道上的第一个征服者。

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超级量产车自然吸气组
冠军江腾一，亚军卢家骏，季军范高翔
●长安福特遭遇反击

    不论是技术还是管理，长安福特都是CTCC中一支成功的车队。其四站四个杆位的霸气是让人佩服，但他们的成绩也不是不可企及的。在鄂尔多斯，虽然长安福特将冠军奖杯捧在手，但他们是担负着压力的，尤其是车手积分榜上又一次被对手超过。

    所谓对手，是指东风悦达起亚778车队的卢家骏。车队一年内引入两位新人，目的就在于希望新人带来的是更为进取的作战方式。而这种效果无疑是显著的，两位新人都取得了不俗的战绩，也专心为卢家骏护航，助其登上积分榜首。

超级量产车涡轮增压组
冠军王睿，亚军孙超，季军韩寒
●涡轮赛车更进一步

    在成都，涡轮赛车的速度已经展现出来，但可惜一场大雨让新技术保守了起来，最终还是自然吸气的赛车取胜。到了鄂尔多斯，涡轮赛车又有了进步，王睿的赛车获得了全场第二位，但雨燕及科鲁兹的涡轮增压赛车还是被远远拉开。归根结底，资金的短缺导致了技术的滞后。333车队技术上的进步，是与上海大众的支持分不开的。假如我们想看到POLO赛车有对手的话，只能期盼有新的厂商加入。

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中国量产车组
冠军刘洋，亚军崔岳，季军陈旭
●北现顺利拉开差距

    在这一站的比赛中，北京现代纵横车队顺利将与海马福美来车队的差距拉大，这从刘洋的i30赛车在鄂尔多斯正赛上，圈速要比福美来赛车快超过1秒可以看出。正赛基本上延续了排位赛时的格局，杆位发车的刘洋一直以领跑到终点，登上了最高的领奖台。