雪铁龙遥遥领先 勒布第九次登顶WRC德国站

引言：在刚刚结束的世界汽车拉力锦标赛（WRC）德国站的比赛中，雪铁龙车手塞巴斯蒂安·勒布凭借在单场比赛中的最多获胜纪录，第九次登上德国分站赛冠军领奖台。

在刚刚结束的世界汽车拉力锦标赛（WRC）德国站的比赛中，雪铁龙车手塞巴斯蒂安·勒布凭借在单场比赛中的最多获胜纪录，第九次登上德国分站赛冠军领奖台。其队友米克·希沃宁和贾莫·莱蒂恩则夺得第三名，第五次站上本赛季的领奖台。两队车手的优异表现，使雪铁龙道达尔车队向第八个车队总冠军又迈进了一步。

勒布驾驶雪铁龙DS3 WRC

德国站第三天的比赛包含在Dhrontal赛段的两轮比赛和一个超级加分赛段。由于与领跑车手之间差距明显，大多数车手的目标都是保住原有的名次。并且，所有车手都毫不犹豫地选择了更适合萨尔地区湿滑柏油路面的米其林Pilot Sport软胎。

勒布与车队共同庆祝德国站夺冠

比赛之初，塞巴斯蒂安·勒布抓住赛道平整的机会全速前进，在SS13赛段赢得了第八个赛段胜利。排在第三位的希沃宁则采取了较为谨慎的策略。在Dhrontal赛道最后一轮比赛中，车手们按相反排序出发，在长达30公里的赛道上激烈角逐。两位雪铁龙车手最终以第六名和第七名的成绩结束了泥泞赛段的比赛。

勒布与希沃宁庆祝德国站胜利

作为德国站比赛的最后冲刺阶段，超级加分赛段位于特里尔街道的“大竞技场”，勒布及希沃宁拿下前两名，分别获得3分和2分的额外积分。

“芬兰站结束后我休了几天假，看来这是有好处的” 赛后勒布开玩笑说，“这三天非常顺利，但路况确实不太好。我们是跑得最快的，也是在整场比赛中发挥最稳定的。有些车手的出色表现完全能超越我们，但他们却在途中遇到不少问题。而一旦确立了领先优势，我就要避免犯错。随着比赛的进行，我们离第九次夺得车手总冠军也越来越近。目前，我们领先第二名54分，接下来的四场比赛，形势非常乐观。”

希沃宁驾驶雪铁龙DS3 WRC

“比赛开始前，我说如果能站上领奖台就很开心。因此，虽然这个周末对我来说比较难熬，但获得季军我也感到很高兴，”米克·希沃宁说道，“这场拉力赛自始至终都很困难，道路非常泥泞。虽然我不太喜欢这样的路况，但这就是拉力赛！”

雪铁龙车手米科·希沃宁

“两队雪铁龙车手均连续五次站上领奖台，”雪铁龙运动部部长伊夫·马顿表示，“这进一步巩固了雪铁龙在车队排行榜上的领先优势。我们甚至有可能在接下来的英国赛段就提前将车队总冠军收入囊中。”

不久前，雪铁龙老牌车手菲利普·布加尔斯基意外辞世。在德国站成为WRC正式赛段之前，布加尔就驾驶着雪铁龙Xsara T4于2001年斩获德国拉力赛冠军。如今回忆起这位传奇车手，车队的所有成员都难免感伤。布加尔当时的领航员让-保罗-齐亚罗尼（目前是雪铁龙运动部气候与勘察协调员）登上领奖台代表车队领取了车队冠军的奖杯。