越野的天堂 全国汽车越野系列赛CCR介绍

漠河分站介绍

漠河国际冰雪汽车越野赛——冰雪世界中的雄风

赛事基本介绍

    中国漠河国际冰雪汽车越野赛是在我国最北端的漠河县举办的赛事，目前已经举办了八届，根据举办地点气候等条件，这项比赛的通常举办时间会是在二、三月份。2011年度的第八届比赛在2月24日至26日举行，完成车检后共有42辆赛车参与到这一届的比赛中。

赛事发展

    中国漠河国际冰雪汽车越野赛的前身为中国北极漠河-黑龙江源头冰雪汽车挑战赛，始办于2004年， 在创办之初，这项比赛充分吸收了当时已成功举办三届的松花江国际冰雪汽车挑战赛的组织经验，借由中国北极、世界第一大界江、中国第三大河流黑龙江源头所在地——大兴安岭地区及漠河县宣传推广开来。

    由于冰雪赛事极具挑战性与乐趣，这项比赛受到了中国越野圈内爱好者的热捧，在2005年第二届北极漠河-黑龙江源头冰雪汽车挑战赛举办时，就已经有共计57辆赛车、113名车手参赛。在2006年，这项赛事更名为中国大兴安岭•北极漠河(国际)冰雪汽车挑战赛，比赛地点也略有调整。

    2007年，来到第四个年头的这项赛事正式定名为中国漠河冰雪汽车越野拉力赛，同时借由全国汽车越野系列赛的成立，这项比赛也同时成为了系列赛的首站比赛。来自全国12个省市自治区的优秀车队，共计51辆参赛车辆足见这项赛事吸引人的程度，而国内著名越野拉力赛车手以及达喀尔参赛车手的加盟更凸显了漠河冰雪赛在国内越野赛事中的分量。

    08年以及09年的第五、第六届中国漠河冰雪汽车越野拉力赛中，虽然因赛事举办时间在一年中较为靠前，并地处中国最北端，为各支车队的通勤带来不便，但一直作为CCR首战的这项冰雪赛事，在得到中汽联支持后也更具影响力。

    2010年，漠河站比赛改为了中国拉力锦标赛的首战，举行时间为3月15日，因此这一年第七届的赛事改为了冰雪拉力赛，暂时退出了CCR的分站。

    在2011赛季，第八届漠河冰雪汽车越野赛重回CCR的怀抱，再次以系列赛揭幕战的形式于2月24日-26日举行。因为担心受到全球变暖而影响比赛的安全性，2011年的比赛提前了半个月，因此时间临近春节较近，部分南方车手和车队没能赶上本次比赛，但依然有来自15个车队的众多知名车手参与进来。

赛段特点

    这是在自然冰雪江河上举行的冰雪赛事，同时是在两国界江举办的第一个冰雪赛事，在2011年的比赛中，赛段总里程达到了420公里。不同于沙漠、戈壁赛事，冰雪路面虽然没有其他越野赛事的地势高低起伏，但由于赛道很滑，并且经常会因为雪天而覆盖上一层雪层，漂移在这里就是家常便饭。

    如果说沙漠、戈壁、沼泽考验的更多的是车手的胆识的话，冰雪赛段则更多的考验的是车手对于赛车的精确操控，因为即便在使用钉胎的情况下，甩尾、刹车打滑、档位切换都是每个人都会遇到的最大考验。

    同时，虽然比赛举行时间都已过春节，甚至是阳春三月，但当地气温仍然保持在零下7度到零下30多度之间，为这些已经习惯于征服沙漠、戈壁的车手们带来了完全不同的挑战。而赛车方面，更低的车身高度、适中胎压以及恰当的减震调校以及需要进行耐寒、适应冰雪路面的大量适应改装也为车队带来了丰富的经验。

加入CCR分站年份及冠军获得者