两个多月的休赛期行将结束，CTCC重装上阵的第一场秀就来到上海国际赛车场这一中国赛车标志性的旗舰赛场，经过众多参与者的精心准备，9月18日的上海站赛事将按照“中国赛车的主场”去营造氛围，预期现场人气将呈现爆棚景象。

 
　　“最”人气主场，引爆赛车激情
　　CTCC中国房车锦标赛历来重视观众体验，本站比赛也毫无疑问将为广大车迷奉上一场宏大的赛车嘉年华，活动区各大参赛厂商的试乘试驾、赛道体验活动，超级跑车赛场呼啸，将本站比赛营造为年度规模最大，规格最高的的一场比赛。另外主办方还准备了大量丰富的赛事周边活动，定能让广大车迷朋友在赛场内外都感受到CTCC的魅力。
群车巡游 盛况空前
　　EVC电动车挑战赛是CTCC中国房车锦标赛运营商力盛体育和安亭上海国际汽车城联袂打造的承载未来汽车概念的运动品牌，今年作为启动仪式率先亮相申城，明年还将扩大活动宣传及参与规模，预期在2013年推出有正式竞赛规则及技术规则的锦标赛事。
　　本站比赛又恰逢安亭上海国际汽车城建立十周年之际，在9月16日，主办方与汽车城共同组织了一场群车巡游的盛会。整场巡游将以上海汽车博物馆为起点，途经安亭老街。巡游车队由电动汽车，CTCC赛车，上海大众POLO杯赛车及法拉利等超级跑车组成，届时定会吸引广大车迷的目光，点燃古镇新激情。
　　比赛更大的看点在于代表未来发展方向的电动车与传统的CTCC赛车以及超级跑场齐聚一堂，进行车辆性能上的比拼。这是传统汽车与尖端科技的巅峰对决，也蕴含了推动中国赛车发展的“未来”力量。
　　CTCC“未来”赛车计划

　　拿到巡游方案后，记者就CTCC引入“电动汽车”赛事采访了力盛体育运营总监程广。他表示，EVC项目是CTCC启动“未来”赛车计划中的重要步骤，CTCC将以此为基础，推动“未来”赛车计划。在赛车方面，CTCC计划逐步提高赛车性能，将今后的CTCC赛车改造成为更快、拥有更大马力的“未来”战车，把普通家用轿车的性能提高到巅峰状态，发动机功率未来的目标定在300匹以上，而尾速则可达到240km/小时。
　　同时，通过CTCC厂商委员会的协调，通过共同制定赛事规则进行成本控制，加强对参赛车辆的性能投入平衡，避免车队陷入低预算、高成本的怪状，使赛事得以长期繁荣。
　　而在赛事运营方面，CTCC将推动各个级别的单一品牌赛事运作，以合作创建、包装等形式，扩大中国赛车基础，提升品牌凝聚力。EVC就是主办方抓住汽车工业发展的最新节点，与未来发展呼应而生的产物。
　　针对观众的兴趣点，CTCC将更大程度、更广范围的开展赛道活动日和赛车体验等活动，更深的挖掘中国赛车发展最基层的土壤。从而打造更国际化，更具有观赏性，更具科技含量的中国的国际化赛车比赛。培育更多的中国本土明星车手，并将中国明星车手送出国门与国际车手同台竞技，展现中国赛车运动的全新风貌。