8月28日，经过激烈角逐，2011年全国汽车拉力锦标赛（简称“CRC”）第三站在吉林四平正式落下帷幕。上海大众斯柯达红牛车队再次力克群雄，将国家组超级厂商杯冠军收入囊中。本站比赛中，上海大众斯柯达红牛车队主力队员林德伟蝉联国家杯车手冠军；外援内尔麦克西也有出色表现，在第二天的6个赛段超过N组四驱车，拿到一个全场第一，并最终名列第二比赛日全场第三，将明锐RS赛车的性能发挥得淋漓尽致，展现出与N组四驱赛车相当的实力，而他夺下的3个阶段积分也为车队最终拿下超级厂商杯作出了重大贡献。

　　CRC赛事以赛道惊险刺激著称，吸引了来自国内外数十个知名汽车品牌参赛。面对强手如林的赛场，曾在CRC赛事中创下了两年、十二连冠最好记录的上海大众斯柯达红牛车队，携刚刚在上一站（甘肃张掖站）首秀夺冠的明锐RS赛车参赛。得益于明锐RS赛车出众的品质和车手稳定的发挥，明锐RS赛车强悍的运动性能让人看到了继称霸CRC两年的晶锐赛车功成身退之后，CRC赛场上新一代霸主车型的风采。
 
续写CRC辉煌战绩

　　继冰雪气候中的五大连池站、戈壁砂石路段的张掖站之后，吉林四平站接过CRC赛事第三站的接力棒。本次赛道全程约558.63公里，以水泥路段为主，混杂部分柏油路段，其中水泥路面浮土导致的车辆抓地力不足等问题对车手技术和赛车的动力、操控、刹车等性能都提出了新的挑战。
 本次横扫四平站赛场的明锐RS赛车搭载了技术领先的2.0TSI发动机，其强悍的动力性能在弯少路直的四平站赛道上得到了极致发挥，一路领跑，令竞争对手望尘莫及。此外，明锐RS赛车还针对四平站水泥浮土路面，对刹车及避震系统进行了升级，采用了水泥柏油路面专用的18英寸赛用轮胎，大幅提高了车身平衡和操控性。加之上海大众斯柯达红牛车队车手在水泥路赛道上丰富的比赛经验，将斯柯达明锐RS赛车的卓越运动天赋展现的淋漓尽致，出色的赛场表现直逼四驱车型。

传承百年运动品质

　　众所周知，斯柯达品牌具有深厚的赛车底蕴积淀，斯柯达RS车型更称得上是赛车运动史上的传奇，其中130 RS车型不仅曾一举包揽蒙地卡罗拉力赛1300ccm组冠、亚军，还曾在欧洲场地锦标赛中以连续六轮满分的战绩轻松夺冠，并平了宝马635车型所取得的最好成绩。传承斯柯达品牌百年经典，明锐RS赛车不仅具有强悍的运动性能，还充分保留了明锐RS量产车型出色的舒适性和实用性。明锐RS拥有宽裕舒适的驾乘空间和A级轿跑车少有的三厢掀背式后备厢，提供了便利实用的载物空间。不仅如此，明锐RS在安全配置上也极为慷慨大方，不仅配备了同级车型少有的ESP电子车身稳定系统，更提供了A级车中少见的前后全覆盖式头部安全气帘，以全面均衡的产品实力为中级车消费者带来了一种全新的驾乘感受。
 　　“本次上海大众斯柯达红牛车队在CRC四平站的夺冠，再一次见证了明锐RS赛车出色的运动性能，展现了斯柯达品牌的运动基因”，赛后上海大众斯柯达红牛车队负责人在接受媒体采访时表示，虽然距下一站CRC赛事还有很长时间，但车队全体队员已经积极进入到备战状态，力争以优异的战绩直取2011CRC年度桂冠。（编辑：谭业新）