林德伟收车

    3月6日下午，随着最后一辆赛车通过收车台，2011年“温都水城”杯五大连池中国汽车拉力锦标赛收车仪式在五大连池市标广场圆满落幕。上海大众斯柯达红牛车队的林德伟在最后一个赛段遭遇了意外的机械故障，因为修卡钳而耽误了时间还被组委会罚时20秒，从而将S2组的个人冠军失手于队友张宇明，好在车队下一站顶启用全新的明锐2点零赛车，在国家杯组的竞争中，重新与老对手庆洋车队站在了同一起跑线上。
    在中国汽车拉力锦标赛的历史上，两个大众之争，曾经是千六组最具卖相的一道风景。然而，当年的辉煌都随着王睿王少峰和任志国秦法伟的离去而烟消云散了，到了林德伟这一代车手上阵时，所有国产车统一归到了国家杯的旗帜下，而庆洋跑的是2升组，斯柯达红牛则继续在千六组，实际上，竞争已经不存在了。跑不过对手时，他们可以心安理得：没办法，排量差太多了；而一旦对手失误，给了他们夺冠的机会，也免不了沾沾自喜一下：看，排量不如人家，仍然夺得了冠军。客观地说，这不是赛车运动该有的旋律。林德伟自己也对这样的比赛气氛并不满意。现在，一切问题都应刃而解了，“新赛车会在下站比赛中亮相，我肯定用新车啦，其实新赛车在去年就开始在研发。”憧憬着下一站“真正的赛车”，林德伟早已把失去冠军的郁闷抛到九宵云外了。

林德伟自制雪墙

    对于本站比赛的成绩，林德伟坦然承认跑得不好，因为在整个国家杯的大排名中，去年的漠河冰雪赛他是季军，而今年未能喝到香槟。林德伟认为，既不是自己退步了，也不是对手进步了，而是赛车硬件上已经落后太多：“主要是今年其他车队的赛车都有了进步，我们目前这辆车还保持在原点，现在新的赛车马上就要出炉了，我简直都等不及了。”
    从客观上说，林德伟对冰雪赛道也确实没有在砂石路面上那么得心应手：“在去年漠河冰雪赛结束后，我就再没有接触过冰雪路面了，台湾不下雪，内地的比赛也没赶上过雪天，我一年就来一次冰雪，来了就比赛，这方面的经验确实少了一些。”好在去年的比赛用的还是同一款车，而斯柯达红牛车队的技术力量还是非常强的，“去年在漠河，其实赛车调校的并不是特别好。今年我们参考了很多数据，都运用到了比赛当中。”能够拿到千六组的分站亚军，林德伟觉得虽不很满意，倒也没失望。（方肇）