2010赛季，最后一场国家级汽车赛事即将在广东佛冈拉开序幕，CRC中国汽车拉力锦标赛第五分站第二次光临这座拉力新城，12月18-19日，20多支车队的近百台赛车也将再次踏上岭南山间，在佛冈的水泥路段上争夺各组别年终大奖。上海大众斯柯达红牛车队在上一站龙游提前锁定千六组三项冠军，也是车队继荣膺2009年度CRC总冠军后的再次卫冕，佛冈站比赛，更像是车队2010赛季的庆功之战。

佛冈位于广东省中部，珠三角北部边缘，与广州、韶关比邻，境内低山、丘陵、谷地、平原交错。本次赛事全程约457公里，其中包括162公里赛道，共设15个赛段。除超级短道路面为沙石外，其余赛段均为水泥路面。与薛城站的水泥路面相比，佛冈的赛道路面较宽，但本来就缺乏抓地力的水泥路面，表面的浮土让摩擦系数非常之小，在如此路面上进行争分夺秒的拉力赛事，观赏性和危险性并存，考验着车队的轮胎选择及车手的驾控能力。

上海大众斯柯达红牛车队也将建队后第二次来到广东佛冈参赛，本赛季，这支年轻而富于战斗力的车队延续着强势表现。漠河的天寒地冻，南京的魔鬼赛道，薛城的水泥柏油，龙游的竹林穿梭，四站四捷，提前锁定1600cc组别年度车队，车手及厂商杯冠军。

回顾上海大众斯柯达红牛车队的冠军历史，充满着一支年轻队伍对胜利的追逐和Fabia晶锐赛车稳定出色的杰出表现。2008年底，上海大众斯柯达品牌在将Fabia晶锐车型引进国内的同时，也将其对汽车运动的热情和对荣耀的不懈追求带入中国。第一时间组建车队，参加到中国最高级别的拉力赛事——CRC中国汽车拉力锦标赛。随后，上海大众斯柯达红牛车队从他的首个2009赛季开始，一路所向披靡，9连冠的惊人战绩，展现了车队及车手的实力水平，Fabia晶锐战车扎实底盘和稳健车身、精准操控、强劲动力及全方位的安全保护等，更是辉煌战绩的重要保证，斯柯达品牌的悠久传统与赛车文化也由此受到了中国消费者的持续高度关注。

今年刚刚加入车队的台湾小将林德伟，更是充分表现了初生牛犊不怕虎的劲头，凭着过人的天赋与Fabia晶锐的超强性能和稳定性，四站过后，凭着一台1.6L排量的赛车，在1.8L，2.0L赛车如云高手林立的国家杯组别中排名首位，在积分榜上领先驾驶着2.0L高尔夫赛车的庆洋车队车手陈德安4分，两位高手的最终比拼将成为佛冈站最大的看点。

作为2010拉力赛场最后的盛宴，广东佛冈站的比赛，上海大众斯柯达红牛车队继续勇往直前，期待用冠军成绩为2010赛季画上圆满的句号。而在随后的广州国际车展上，Fabia晶锐战车也将亮相，与大家分享拉力赛场的独特魅力。