大家车网 2009-09-09 08:41 来源:pcauto 作者:佚名
无懈可击 甲壳虫低调改装(2)
甲壳虫音响改装系统的主机,与原厂椭圆形的安装空间是不匹配的,因此音响改装施工人员定制了改装面板,并辅以与车体仪表板同色系的浅灰色喷漆表面,整个造型富有动感,生动活泼。
甲壳虫音响改装系统中的前声场扬声器是6.5”的二分频,因此高音单元需要进行A柱造型定制改装,低音单元则利用原厂位置安装到位,但安装经防水处理的垫圈是必须的改装步骤。 从图一、二可以看出,A柱造型定制改装的高音单元选用了与后尾厢改装风格一致的蓝色皮革进行装饰处理,同时浅灰色的衬托也富有美感,酷眩风格表露无遗。
这辆蓝色甲壳虫音响改装的重点是后尾厢的设计改装。车主提出了不要后排座椅、备胎的想法,因而造就了较大的器材安装空间。装施工人员首先利用了备胎空间补形设计了重低音的箱体,当然容积方面是以满足重低音单元的额定容积为前提的,重低音上面的不锈钢网罩是定制的,既保护了重低音单元,又不影响其出声。之后再进行后尾厢底板安装框架的确定,安装框架也是经过防水处理并涂上隔音漆、同时间隙方面也经过特殊处理以杜绝共振现象的产生。
甲壳虫音响改装系统的后级器材全部安置在后尾厢,排线方面音响安装人员严格遵循专业改装的排线原则,各项保护措施非常到位,所有排线、器材的安置都是井井有条。蓝色与黄色的镶嵌、以及蓝色光纤灯光的衬托、有机玻璃、火焰标示的运用都使整个后尾厢的酷眩感觉扑面而来,而与车体造型相同的圆形设计更是秉承了甲壳虫固有的卡通形象,整体造型正式满足可车主超酷的外观要求。
后尾箱完工图
改装车信息 | |||
车型 | 甲壳虫 | 改装地 | 上海 |
改装器材 | 功能描述 | 数量 | 安装位置 |
ALPINE CDE-102E | 阿尔派 单碟CD主机 | 1台 | 中控台原厂主机位置 |
XTREME 4600X | XTREME 四路功率放大器 | 1台 | 后尾厢 |
XTREME 2300X | XTREME 二路功率放大器 | 1台 | 后尾厢 |
XTREME 652X | XTREME6.5“二路组合式扬声器 | 2对 | 前门A柱定制安装/后门原厂 |
MTX 610A | MTX 10寸重低音扬声器 | 1台 | 后尾厢 |
MAAUDIO1.5 | MAAUDIO 1.5法拉电容 | 1只 | 后尾厢 |
CALIBER FH60 | CALIBER 保险丝座 | 1个 | |
CALIBER CR3-5 | CALIBER 音频线 | 3组 | |
CALIBER PW-500R/B | CALIBER #8电源线 | 7米 | |
CALIBER SP50BL | CALIBER 16GA 喇叭线 | 20米 | |
联系信息 | 上海车之宝专业汽车音响改装店:13817594853李先生 | ||
制表:大家车网 www.pcauto.com.cn |
责任编辑: 许乐天
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
13.20 秒 | 0.00 米 | 7.90 L | |
总评分数 | 9.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
甲壳虫是一款以女性消费者为设计对象的城市小车,经典、独一无二的外型紧紧地抓住行人的眼球,使得驾驶者的自豪感得到充分的满足。内饰的典雅尊贵,车内细节的人性化设计,可以说是人车的完美结合。乐趣十足的操控和优异的安全性,都是网友给予较高评价的。偏高的油耗不免让网友觉得有点美中不足,不过这都影响不了它所掀起的追捧热潮。 | |
评测编辑:张丽 |
10分 |
特立独行的风格和与生俱来的时代感,是甲壳虫的身份标签,很容易使网友一见倾心,人性化的操控让众多女性网友爱不释手,精致的内饰更是体现了该车的完美设计。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:可爱独特的外型是该车最大的亮点,让任何女生都难以抗拒。 最大缺点:承载空间小,发动机不先进是网友反馈最多的问题。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |