巅峰力作 丰田卡罗拉5次改装音响(1)

　　如果1万元改装音响的人是发烧友的话，那么连续2次改装的就是超级发烧友，如果同一个车主，短期内连续5次改装同样的一辆车，他应该是什么级别的发烧友呢？疯狂？中毒？走火入魔？答案也许只有车主本人才知道了。在广东惠州某一次采访过程中，PCauto编辑遇上一名车友andrew，他在短期内连续5次改装同样的一辆车——丰田卡罗拉！怀着强烈的好奇心，我们深入了解他5次改装音响的始末。

andrew已经过5次升级改装的车

　　首先我们介绍下车主本人andrew，他自幼喜欢音乐，且对电子技术方面也有颇深的研究，喜欢欣赏轻音乐、小提琴弦乐和甜美的歌声等，因此对音乐要求也比较高。andrew认为汽车也应该是展示自己个性的东西，可以具有自己特色，体现自己生活态度的座驾。因此，纵使外观千篇一律，通过改装升级汽车音响，注入自己对生活态度和追求，这就是个性。

　　再来看看改装的主角——丰田卡罗拉。圆润丰盈的车身，富有激情、充满时代感的外形设计，既保留了上一代花冠的经典传统线条，又极其接近凯美瑞的外观，整体感轻松自然，andrew坦然一眼就看上它了，说得也巧合，他买这车还是受了PCauto车友会的影响呢。其实，这辆卡罗拉才行驶不到一千公里，但andrew已经承受不了原车音响，迫不及待的需要给新车升级了。

第一次音响升级：起点颇高

　　andrew对音响追求虽然高，但改装还是不想影响原车内饰，首次升级音响系统选择了不破环原车中控台，保留了原车的主机作为系统的音源。但他对前声场喇叭的需求还是挺高的，综合了各方面的考虑，于是，首次改装的起点就比较高了。前声场选用了德国RS的音符系列Base165两分频套装组合作为主打，后声场采用了RSTM的P628，超低音则用上了一只阿尔法PSW612，功放部分采用了一台爱谱EX480和EX520分别推动前后声场和超低音喇叭，赛伦斯的高转低成了首选的信号转换器，隔音就选择了赛伦斯的四门与尾箱组合。

后尾箱效果

　　第一次升级后，音响系统比原车的音响效果强上好多了，andrew还是挺满意的，特别是前声场的RS Base165喇叭那充满磁性的声音令他很有满足感。

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