一汽大众-高尔夫

小钢炮升级战高尔夫/英朗升级配件对比

大家车网 2011-06-01 19:43 来源：pcauto 作者:佚名

小钢炮升级战高尔夫/英朗升级配件对比(2)

专车专用车身强化件：

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　　安装过程还是非常简单的，毕竟都是专车专用，无需做什么打孔，焊接，只需要把车举升，然后锁上螺丝到一定的扭力就可以了，前后大概30分钟到一个小时就可以完成。由于英朗的后悬挂并不是独立式的，不建议使用车身后部的强化件，不但没有效果，然而使左右避震的干扰更大。单安装平衡杆就可以了。

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　　对于排气的更改如果你不是资深车主的话，小编还是建议你选择排气总成，这样你不但能够感受到发动机焕然一新的感觉，而不必为你选择的不正当的中回导致发动机回压下降，从而动力丧失。

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　　投入的越多，产出自然就越多了。我们可以看到，英朗的1.6T原来的排量就比高尔夫1.4T要多，所以增加的功率也自然比较高。高尔夫1.4TSI的版本无论在使用外挂电脑还是刷ECU提升的功率都比英朗要高，难道这是EA111的疯狂？

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责任编辑: 许乐天

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高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
7.10 秒		0.00 米	7.80 L
总评分数	9.0分	测试文章：试驾一汽-大众高尔夫1.4TSI 蓝驱版用尽每一滴油大众TSI+DSG探秘之旅运动/舒适方向不同 5款出色紧凑级车评测大众高尔夫电动车体验　仍处于示范阶段
评测编辑：祝海燕	9分	GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。
评测编辑：张丽	9分	25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。
评测编辑：陈真强	9分	除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐