跨入运动门槛 马牌CSC2轮胎的专业测试(3)

    60km/h－0湿地制动测试

    马牌ContiSportContact 2（m）16.13

    普利司通Turanza EL400（m）16.54

    50km/h－0空挡滑行距离测试

      重申一下空挡滑行距离测试的意义：有研究说，当车辆正常在公路上行驶时，轮胎的滚动阻力可最多占到车辆阻力的20%，所以轮胎滚动阻力对车辆性能——尤其是油耗有着很直接的影响。测试方法是车辆在同一速度下挂入空挡，然后开始无动力滑行，滑行距离长的自然就是阻力更低的轮胎。

    国外同行一般会做60km/h－0滑行距离测试，我们根据场地条件，将滑行起始速度设定为50km/h。两套轮胎各进行6次测试，最终结果很好地展现了两套轮胎的滚动阻力差异，成绩如下：

    50km/h－0空挡滑行距离测试

    这个测试环节因为时间用得最长，受环境影响最大，外界干扰较多，例如风速就是头号阻拦手，所以成绩起伏颇大。从成绩看来，普利司通Turanza EL400的滑行成绩普遍好于马牌ContiSportContact 2，总平均成绩526.7m对582.95m，也就是在50km/h的速度下，马牌轮胎比普利司通少滑行50多米的距离。