小改动大不同 试驾起亚第三代索兰托(2)

全黑内饰的第三代索兰托（也有黑米双色）给人感觉档次符合28万元的身价，虽然大部分也都是塑料原件，但有品质感。做工方面也是一流水准，挑不出任何毛病。中控台功能区划分的十分清晰，镀铬条将它们划清各自的界限。

三辐方向盘放弃了亮色的点缀，功能丰富的控制键化繁为简，将音响、定速巡航、蓝牙电话以及行车电脑这些常用的功能都有序的结合在一起，双手不离开方向盘就可以操作，提高便捷性与行车安全。液压助力转向的力度控制得很好，不会觉得轻到失去控制感，开久了也不会觉得劳累，不过方向盘智能上下调整高度，前后不能调节是十分遗憾的。

第三代索兰托中间的7英寸全液晶仪表盘除了入门版一款之外是全系标配，这样做的好处就是行车电脑可以显示更丰富的行车信息。从按下点火启动开关的一刻开始，高分辨率的动画首先欢迎我的到来，然后一个侦测系统会告诉我索兰托的轮胎是否回正（这一点对于马虎的我深有体会），然后我便可以自由选择各种行车信息作为我的界面，另外一个细节就是他们的字体都是不一样的，有很好的用户体验。

8英寸的多媒体触摸屏集成了大部分的操作，可以用它来看DVD、控制音乐、浏览即插即拔设备的相片。触摸识别率在车载系统里面算非常不错的，纵然很多自主品牌也都具备这样的触摸屏，但是从画面结构的美感和识别率方面远不如起亚索兰托，在这里吐槽一下。导航系统界面也非常不错，定位速度快，而且可以显示3D地图界面（共有5中视角选择），语音提醒女声柔美，如果丰田的语音提示是40岁的话，那起亚索兰托也就20岁出头。

自动双区空调系统带Clean Air功能，空气经过过滤进行循环，8挡风速调节。前排座椅主副驾驶都带有3挡通风加热功能，因为是冬季没有机会使用通风，不过电加热功能到时能够很快发挥功效。

现在要提到UVO功能了，它是起亚的一套拥有人工服务平台的人车交互系统，车主可以享受到紧急救援、车辆故障诊断、定期发送检验报告和定位被盗车辆等服务。最常用的可以通过这套人工服务系统实时设定加油站、商店和医院等目的地，简单方便。还可以通过苹果APP和安卓Google Play商店下载客户端对车辆进行远程控制。