保养费用整体偏贵：新索兰托保养调查(1)

　　起亚目前已经拥有了一个让我们比较熟悉的家族面孔-虎啸式前进气格栅，而将这种设计带到中国的一个重要车型就是索兰托！这款车在国内推出的时间非常恰当，正好赶上了国内消费者对进口城市SUV车型需求非常大的一个时机。之前我的同事也对这款车进行了相关的测试和体验，那么今天我和大家说的就是关于这款车售后方面的情况。

　　官方保养信息：

　　在进口起亚索兰托的保养使用手册上，厂家明确表示这款车每行驶5000公里需要进行一次检查，并且没有免费的保养服务，刹车油、变速箱油和转向助力油并不是需要更换的，如果发现问题才进行更换，另外索兰托的发动机是采用的是正时链条驱动，因此也不需要更换正时系统。

　　这款车的整车质保周期为两年或者6万公里（以先到者为准），由于是全系均为四驱车新年刚，因此在除了有像一般轿车一样需要注意保养的地方外，它的中央差速器和后桥差速器油也要定期检查，如果您四驱系统使用的比较频繁，那么更换周期也要根据情况缩短一些。

　　从我们调查到的情况来看，4S店与官方给出的零件更换明细相比有比较大的出入，空气滤芯从原来的1.5万公里更换一次改为1万公里一次；而汽油滤芯也变为每3万公里更换一次。刹车油、转向助力油以及变速箱油也与官方手册上的信息不同。4S店解释说，起亚官方会根据不同区域的车型定出相关的保养信息，而手册上的更换只是参考建议，实际情况还要和当地的使用用车情况相结合才可以。

进口起亚新索兰托4S店实际保养周期表

配件名称
行驶里程（公里）

机油
机滤

空气
滤芯

刹车油

变速箱油

转向助力油

火花塞

费用
(元)

新索兰托采用正时链条发动机不需要更换正时系统
6万公里内总保养费用约为：10032元

中央差速器和后差速器油6万公里检测，根据情况更换！

 注：●：需要更换  ○：建议更换

　　厂家对转向助力油和刹车油的更换要求是检查并视情况更换，而4S店则建议消费在每3万公里的时候进行更换。变速箱油上厂家是说免更换，而4S店则要求每3万公里更换一次。另外，关于火花塞方面的更换情况，由于起亚除了霸锐外其他车型均采用的是普通火花塞，因此需要每3万公里进行更换，您可以选择更高级别的火花塞更换，这样就可以延长更换时间。

　　本次调查的4S店给我列出的索兰托车型的保养周期表中计算出来的总费用为6万公里需要约10032元（可能会有其他项目的检查或更换，但不属于保养项目当中，故费用不计算在内）。这样的价格在同级别进口SUV车型中算是比较高的。

　　索兰托采用的是正时链条系统因此无需更换正时系统。另外中央差速器和后桥油需要根据使用情况来更换，一般情况下会在8万公里时更换，如果四驱系统使用的比较频繁，需要每3-4万公里更换一次。

　　虽然索兰托车型的润滑油全都是矿物油，但这不会影响发动机使用。4S店的技术人员表示只要每5000公里的时候就更换，对车辆不会有什么影响，此外店内也提供高级别的合成润滑油，消费者可以自行选择。另外，柴油版索兰托是燃油滤芯并不是每个地区都有备货的，因此保养之前需要提前咨询好。

　　我们为了方便所有索兰托车主可以查询到配件价格，我们在下表列出了相关配件的价格以供参考。

进口索兰托车型保养配件价格表

配件名称

　　编辑点评：

　　通过调查我个人觉得这样的保养费用偏高一些，特别是3万公里和6万公里的保养费用较高。不过分析来看，索兰托在材料费上并不高，贵的是在工时费上面，因此如果您在购车的时候可以得到免费工时卡或者免费保养的话，这款车的保养费用还是比较合适的。