试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(2)

　　驾驶新唯雅诺虽然不如坐在后座那样享受，但是仍然轻松舒适，驾驶过奔驰轿车的人都不会对整个人机界面感到生疏。它的方向盘并不算轻盈，特别是在低速行驶时明显偏沉，但是这种扎实的手感给人很强的信心。悬挂系统也是如此，它并没有表现出其它大型MPV常见的那种漂浮感，而是在保证减震能力的同时忠实地将路面状况反馈到车厢中，这对容易晕车的乘客绝对是个喜讯。

　　2.5升V6发动机可以提供190马力，运转平稳

　　新唯雅诺装备有一台190马力的2.5升V6汽油机，它与5挡自动变速箱搭档，可以让最高车速达到180公里。在大型MPV上比动力性更重要的是平顺性，而这个组合表现得很好，尤其是变速箱的换挡动作很难让人察觉。

　　在不移动座椅的情况下，新唯雅诺的行李厢也能容纳不少行李

　　优良的制造工艺加上丰富豪华的配置，让新唯雅诺的起步价格就达到了41.9万元，我们试驾的顶级车型更是价值50.9万元，对为数众多的中端客户来说，售价33.9万元的新威霆是一个更实惠的选择。

　　威霆系列以前曾采用过2.2升涡轮增压柴油机和5挡手动变速箱的动力总成，但鉴于国内柴油机的使用环境在这次改款中被取消了，新威霆与新唯雅诺采用相同的动力系统。但是在车厢内，它取消了真皮座椅、大屏幕娱乐系统、后排天窗这样豪华但并非必须的设备。作为补偿，新威霆拥有更长的轴距和更大的行李厢空间，还有售价相同的8座和9座两种型号。虽然售价降低了，但前排双安全气囊、全车3点式安全带和全系标配ESP系统都和新唯雅诺没什么两样——在奔驰的哲学里，豪华与实用可以是选项，但安全必须是根本。