试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全

大家车网 2012-10-22 09:59 来源:车讯网 作者:关柯

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(1)

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(0) 大家车网

  奔驰是一家产品线极为完善的汽车制造厂家。不仅如此,奔驰在每个级别中的产品都堪称出类拔萃,唯雅诺和威霆就是这样的产品

  人们的目光往往集中在轿车、跑车或者SUV这些光鲜的车型之上,大型MPV很难获得多少关注。说到大型MPV,在人们的脑海中浮现出来的多半都是“面包车”甚至“封闭货车”这样的概念。但是坐在新唯雅诺的驾驶席上,我以为自己正在驾驶一辆豪华轿车。

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(1) 大家车网

  相比老车型,新唯雅诺的内饰材质和工艺质量都达到了更高的标准

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(2) 大家车网

  真皮座椅根据中国用户的意见重新设计,很舒适

  环顾四周,我被各种高级的材料所环绕,比如说顶级软牛皮、优质胡桃木、米色植绒地毯,这些可不是在一般的“面包车”中能见到的。再比如座椅,制造时的规格标准就足有500页A4纸之多,奔驰还根据中国客户的反馈,把原来车型上偏硬的椅垫改得比较柔软。

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(3) 大家车网

  和所有奔驰车型一样,仪表盘信息丰富

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(4) 大家车网

  车顶上安装有独立的后排空调控制器

  新唯雅诺3200毫米长的轴距是同级别中最长的,将近5米的车长、1.88米的高度让车内的所有7名乘客都不会有丝毫的局促感。后两排座椅通过新型座椅导轨系统稳固地连接到地板上,座椅可以随意变换位置,甚至调转方向。需要指出的是,唯雅诺的座椅虽然可以拆卸,但是它们的重量可不小,因为奔驰认为只有使用大量金属结构才能保障座椅的坚固,设计师决不会为了降低座椅重量而牺牲安全性。

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(5) 大家车网

  虽然拥有巨大的车内空间,但是工程师们并没有忘记对储物空间的挖掘

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(6) 大家车网

  唯雅诺车内每个位置都能找到使用方便的储物格

试驾奔驰新唯雅诺和新威霆 大而全(7) 大家车网

  后排乘客无疑是大型MPV上最重要的人,后两排乘客都拥有单独的天窗,每个座椅都装有3点式安全带。在车顶上安装有专为后排乘客服务的自动空调,冷风从车顶的出风口送出而热风从地板上的出风口送出。空调控制器的后面是12英寸高分辨率显示屏,乘客可以用它来观看DVD,如果看的是部动作电影,戴上配套的无线耳机就不会打扰到同伴了。

共 3 条1/3首页上一页1 2 3 下一页 末页

关键词:朗逸   责任编辑: 杨小枫

分享到:
朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐