宝岛一号 试驾东风裕隆纳智捷MASTER CEO(2)

　　实际上，中央隔板的中间是一块镂空设计，镂空部分通过两层电动玻璃门实现开闭状态的切换。当后排的大人物们需要一些私密空间时，他们可以通过中央扶手上 的按键升起靠前的一块玻璃，后舱立刻变为一个完全隔音的空间，当然如果临时有事吩咐前排司机，只要按下扶手上的MIC键就可以实现通话功能了。

　　如果你觉得只是隔音还不够私密，那么可以试试升降键后面的按钮，中央隔板的这块玻璃被叫做LCG(Liquid ChrystalGlass)，玻璃中间夹有一层布满液晶颗粒的薄膜，按下按钮断电后，液晶粒子乱序排列，玻璃很快变成磨砂状，后舱便成为绝对的私密空间。

　　除了LCG外，MASTER CEO的中央隔板处还有另外一层可升降的玻璃，这块玻璃实际上是一块可升降的幕布，通过位于后排座椅中央扶手上的投影仪，这块玻璃便成为了一个20吋的多 功能显示屏。配合专为后舱配备的JBL环绕立体声，这套影音系统让后座瞬间成为了一个移动迷你影剧院。考虑到行车过程中的光线影响，这套投影装置采用先进 技术，能够保证在高光源情况下依然带来清晰的投影画质。除了能够播放车载DVD中的影音节目外，这套投影装置还可以与一台平板电脑兼容，成为移动数码终 端。有了这套系统，后排的大人物们就可以真正做到随时随地处理每天繁忙的工作了：听取简报、处理公务、随时了解市场行情、娱乐放松……这些以往在办公室甚 至家中才可以完成的事情，在MASTER CEO身上都可以实现。

　　MASTER CEO的车身长度超过了4米8，轴距则达到了2910毫米，在这样的外观尺寸下，他的后排只配备了两个坐席，这就为后排乘客打造宽敞舒适的乘坐空间带来了 十分便利的条件。后排两个座椅全部采用了豪华轿车上才会使用的Nappa皮革包裹而成，除了多向电动调节外还配备了电动式脚靠，就像飞机头等舱的座椅一 样，能够让后排乘客获得充分地休息。除此之外，后排两张座椅还带有电动气压式按摩、电动充气腰靠调整等功能，在身体放松的同时，还能进一步针对背部进行疏 压，而椅面泡棉在中央区域采用较软的泡棉，使得臀部压力减轻，至于座椅两侧则用硬度较高的泡棉，来提供足够的侧向支撑力，使得后座乘客不仅能拥有良好的舒 适性，同时久坐也不易疲劳。当然，豪华轿车配备的电加热、通风以及包覆式头枕等功能也是MASTER CEO所不可或缺的。

　　为了保证后排乘客的舒适性，MASTERCEO专为后舱配置了一套独立的空调系统，独立的冷凝器、鼓风机和独立的控制台，甚至连后舱的外循环系统都是独 立控制的。其通风量也由大7 SUV的300立方米提升至400立方米。为了带来更舒适的环境效果，后舱还配备了五面独立的电动窗帘，虽然操作起来有些麻烦，但与独特的照明设计理念相 结合，却能够给后排乘客带来温馨舒适的环境氛围。

　　虽然这只是东风裕隆的第二款产品，但就像当初的大7 SUV一样，MASTERCEO再次带给我们无限惊喜，毫不夸张地说其中很多设计即便有经验的试车编辑也都是第一次见识。虽然这些设计并不是关于汽车本 身，但却是MASTER CEO这样一款车所不可多得的，是一辆号称“宝岛一号”的车型所必须的。

　　(责任编辑：叶成)