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“翼虎”来了 美国试驾福特ESCAPE

大家车网 2012-10-09 16:28 来源:爱卡汽车网 作者:徐婧

“翼虎”来了 美国试驾福特ESCAPE(1)

  相信很多朋友对于“翼虎”这个名字都很熟悉,这算是一个既亲切似乎又不是很熟悉的车型,多年前福特第一代ESCAPE在国内以翼虎的名字进口销售,其市场表现在当年还算是进口紧凑SUV的佼佼者,也不乏一批忠实用户。当第二代ESCAPE在美国上市后,中国市场似乎与翼虎缘尽,几乎在没有一辆车型引入国内,也令很多对翼虎颇有好感的消费群体感到失望。时隔多年,第三代福特ESCAPE诞生于福特全球C级平台,同时福特还宣布将其引入国内进行生产,爱卡汽车本次则远赴美国底特律带来了这款新车的首次试驾内容。

  

“翼虎”来了 美国试驾福特ESCAPE(0) 大家车网

 

  新一代的ESCAPE诞生于福特C级平台,与大多数厂商的做法相同,采用了轿车平台的SUV产品具备更加舒适、易于驾控等特点,同时具备SUV高通过性和空间实用性的特点。

  

“翼虎”来了 美国试驾福特ESCAPE(1) 大家车网

 

  

“翼虎”来了 美国试驾福特ESCAPE(2) 大家车网

 

  

“翼虎”来了 美国试驾福特ESCAPE(3) 大家车网

 

  前两代的ESCAPE外形设计比较硬朗,或多或少都采用了较多的平直线条,随着汽车设计的变化与潮流,新一代ESCAPE的外形线条更加犀利和动感。传统的中网部分尺寸非常小,下方的倒梯形大嘴部分是封闭的。大灯尺寸虽然不大,但是设计足够犀利,由于是低配车型,所以不具备透镜与氙气大灯。

  

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“翼虎”来了 美国试驾福特ESCAPE(6) 大家车网

 

  ESCAPE的车身侧面有着完美的比例,源自欧洲设计中心所以带有典型的注重车身比例的设计理念。微凸的前后叶子板加上下两条筋线不至于让车侧过分复杂,却能勾勒出鲜明的力量感,在此效果中却丝毫没有蠢笨或臃肿。车顶行李架和底部的深色材质让ESCAPE侧身更加立体和精致,与车身同色的门把手和深色B柱则保持着整体感。

 

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关键词:翼虎   责任编辑: 陈喆

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2010款 翼虎 3.0L 美规版 顶配 四驱 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:杨晓芳

9分

福特老翼虎 最高时速跑过180公里,侧向风对车的影响几乎感觉不到,一个字----稳。另外,车跑起来特别安静,隔音不错。

评测编辑:张丽

9分

不错,越野性能,操控性非常好,皮实骨硬的,上山下海开的舒坦。

评测编辑:林夕

7分

国内油价这么贵,开翼虎有点不划算,但是财力充足的人就不会在乎的
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐