小有“门”道 试驾奥迪A1 Sportback(1)

　　奥迪A1作为奥迪旗下最小车型，凭借时尚动感的外形、个性多样的选装配件和不错的动力深受年轻人的喜爱。三门设计虽然使它帅气逼人，但实用性实在不敢恭维，选择奥迪A1的消费者多数把它当作二人世界里的浪漫小车，而对于后排利用率更高的年轻人来说实在有些尴尬。为了提升奥迪A1的实用性，9月20日，奥迪A1迎来了Sportback(五门版)车型，它只是增加了两个门这么简单吗?

　　奥迪A1 Sportback(以下简称五门版)于9月20日刚刚上市，主要竞争对手锁定在MINI、大众甲壳虫和沃尔沃C30等20多万时尚小车市场。此次上市的五门版车型继续沿用1.4T涡轮增压发动机，之前传闻的涡轮+机械双增压发动机并未推出，依然提供三种不同配置车型和多种个性选装件，选装价格也基本与三门版车型相同。我们此次试驾的是奥迪A1 五门版Ego款，官方指导价格25.98万元。

　　空间：乘坐空间变化不大 表现与POLO相仿

　　虽然说奥迪A1和POLO不是一个级别的车型，但它们的内部空间却实为相近。奥迪A1是以小巧作为卖点，并不以大为美，但1746mm宽度并不示弱，轴距和POLO相差无几，这都使得奥迪A1与POLO的前后排乘坐空间几乎一样，四个车门的比例和开启角度也与POLO基本一致。

　　五门版车型增加的6mm宽度和高度基本没有什么实际帮助，1.85米的体验者坐在后排刚好，由于车顶采用了凹陷设计，但还是受车体造型所限，头部仅有三指余量，腿部的余量也是如此，一个2469mm轴距的小车，达到这种水平还算不错。

　　空间并不是奥迪A1的优势，储物空间表现自然也很一般，与三门版几乎相同，只是在后门储物格的造型上有所不同罢了。只是前排中央扶手有些鸡肋，储物能力不强而且还影响手刹的操作。