大家车网 2012-08-27 00:05 来源:网摘 作者:刘永浩
品质仍可提高
就像上面所说,旗云5的整体动力表现非常平和,峰值扭矩要到4300转/分钟才出现。不过不必太担心,毕竟数据显示2500转/分钟时已经有160牛·米,日常城市道路驾驶不会让人觉得完全无力。另外,我所试驾的手动车型,挡位还算清晰,配合渐进的离合器,加减挡都可轻松完成,操作便利性和行驶平顺性值得肯定。 动力虽然平平,但最好的竟是操控。底盘悬挂调校是奇瑞比较擅长的部分,整体设定相当老到。偏向硬朗但还算得上既柔又韧,高速巡航状态下车身姿态相当稳健,没有多余晃动和弹跳,让驾驶者和乘客安心,中低速下舒适性也很不错,平常的小颠簸能不露声色地处理干净,只是濒临极限时会有些异响出现。 从驾驶者的角度来说,旗云5很容易上手,而作为乘客,乘坐舒适性也值得肯定,合理的定价反映了奇瑞的务实,以价论质,这辆车总体还不错。新的名字和外观足以显示奇瑞正在变得更加成熟。不过,据说,新一代东方之子也要登台亮相了,也就是说,奇瑞在中型车市场将布下两颗棋子——新东方之子延续老款精神主打商务市场,旗云5则负责满足家庭用户。如果奇瑞能想清楚产品的命名方式,坚持简约朴实的整体风格、再提高下车辆品质,这样的自主品牌绝对值得期待和支持。责任编辑: 许乐天