大众T5得意之处不仅是空间 有容乃大

内饰舒适

　　好了，话说到这里，试驾也该告一个段落了。不要误会，我只是从驾驶席跳到了第二排而已，毕竟T5 Multivan 是一台高端商务MPV，对于前排乘客的照顾也只是基本动作，最有内容的地方当然是这里。坐在宽敞的第二排，让我很快想起了之前那3 个小时煎熬式飞行，相比经济舱狭小的空间，这里可以称得上是头等舱了，坐在这里，可以毫无顾忌的翘起二郎腿，完全不用担心我的脚会踹到前排兄弟的屁股，即便是与我同车身高近1.8 米的同事，也可以通过滑轨调节座椅前后，轻松找到属于自己的舒适空间。

　　舒服，T5 Multivan 的第二排座椅毫无疑问的达到了这个要求。但T5 Multivan 能做到的却绝非舒服这一点，除了能够前后滑动外，T5 Multivan的第二排的两个座椅还可360 度自由旋转，任意进行空间安排和组合，这种可灵活转动的座椅即便是在高端MPV 中也并不常见，而我们试驾的高配车型上，还配备有可折叠式圆桌，放上笔记本电脑和几本文案，这里就是总裁同学们的移动会议室，冲上几杯咖啡，它就可变身为小型会客厅。

　　不过这个小圆桌并不是T5 Multivan 全系车型的标配，在入门级的商务版车型上，这个在我看来非常有用的小圆桌就被省去了。

　　相较于第二排座椅，第三排座椅虽不及它灵活多变，却同样可以随滑轨前后移动，最大限度的发挥了自身的作用，坐在这里也是一样的宽敞舒适，即便是三人也可轻松容下。但若是路况稍差，偏硬的悬挂会让坐在第三排的乘客感到有些不适。

第二排座椅可以360旋转，任意组合

第三排座椅可以容下3人乘坐

　　当三排座椅将空间用尽后，行李厢所剩的容积就没那么可观了，但容下一个大号的高尔夫球包还是不成问题的。若是一些小物件的话，那么你大可不必劳神费时的去开行李厢门，车内隐藏在座椅和圆桌下方的储物格就可以帮你解决问题。

　　宽敞而又多变的空间，宽大而又舒适的座椅，这已经足以为Multivan 赢得高分了。但T5 所拥有的“内容”并不止于此，所有车型全部配备了三温区自动空调，每排乘客可根据需求自行调节空调的风量和温度。除了入门级的商务版车型外，另外两款车型还配备了带有防夹手功能的双滑电动门，并且为第二排座椅配备了手动开启的小窗，这不仅免去了老总们费力开门的环节，还可以让后排乘客在需要新鲜空气的时候，可以打开窗户透透气。不过我个人还是觉得这个推拉式的手动小窗若设计成电动升降车窗会更为方便。但总体来说，这样的配置对于乘车人员的照顾也已经相当到位了。

　　或许，T5 Multivan 并不会像日系及美系MPV 那样做足面子工程，但了解大众或是真正接触过T5 Multivan 的人或许不会轻易的因为造型不够吸引人而放弃，毕竟它舒适而又多变的空间、先进的动力组合、人性化的配置才是最能吸引买家的利器，有了这些“内容”保证，大块头的大不再仅限于空间，更强大了它的实力，而43.8万至56.8 万元的售价也让T5 Multivan 在进口MPV 阵营中拥有极强的竞争力。