大家车网 2012-08-01 10:40 来源:网摘 作者:
历史介绍
被称为大块头的Transporter 诞生于1950 年3 月,起初它的诞生,只是为了满足人们需要一个简单、廉价并且拥有灵活多变的厢式汽车,当时第一代Transporter 就采用了甲壳虫发动机和车轴作为基础,推出了可载重750 千克、可搭载8 人的平头面包车。而T1 也在随后的几年里衍生出了三十多种不同的车型,成为一代经典。
诞生于1950年T1
在第五代Transporter 家族中,Multivan 只是其中一位成员,除了它之外,大块头的兄弟还包括Caravelle 高端商务车、California 高端露营车和Transporter 轻型商用车。但进入中国市场的车型,只有Multivan 一款。
单程超过3 个小时的旅程,我只能坐在狭小的经济舱座位上等待航班在三亚落地的那一刻,虽然我热爱旅行,但这样煎熬的过程却让人难以忍受,如果由经济舱升级为公务舱或者是头等舱,或许我就不会如此抱怨,但也不会让我对之后的接触T5 Multivan 留下如此深刻的印象。
其实对于大众的T 系列,我本人倒是并不陌生,但对于国内大部分消费者而言,T5 Multivan名声可能也不如一些日系和美系品牌的MPV 那样响亮,对于初见T5 的人而言,它的外观也不会留下什么深刻印象,方方正正的车身没有太多精雕细琢的线条去勾勒,即便是拥有LED 日间行车灯的高配车型,看起来也没有日系和美系那样诱人。或许这个大块头会让不少造型控失望。
责任编辑: 强子