综合表现依旧很宝马 试驾华晨宝马X1(1)

　　华晨宝马X12012款 xdrive28i豪华型，拥有2.0t 245马力 直列4缸的发动机，缸内直喷，valvetronic和double-vanos等一系列技术武装这款发动机，使得在1250-4800rpm的时候就能爆发出350牛米的最大扭矩输出。来自zf的8挡手自一体还有装配四驱系统，本次试驾所测试的就是这款售价为49.8万的巧克力色的宝马x1xdrive28i豪华型，别忘记了，它还有个身份——made in china(中国制造，也就是华晨制造)。

◆ 外观篇

　　宝马x1上市多时，进口版本和华晨版的并没有太多的区别，上市之初我对于这款宝马并不觉得好看，可是，大街上越来越多的宝马x1严重敲打了我的审美观，渐渐的发现，其实宝马x1也不见得那么不招人待见，这似乎又一次印证了坊间的说法——新款宝马总是不那么好看，看着看着就习惯了。

　　氙气大灯带透镜的，夜间的照片效果优秀，而透镜的使用可以使前脸看起来炯炯有神，有画龙点睛的意思，后期改装透镜总有各种问题的出现，所以，这东西还是原装的好。引擎盖上的4条硬朗的线条凸显了肌肉感，前方的蓝天白云标志为这样的设计表面了身份——我就是一宝马。镀铬的进气格栅嘛，其实我觉得黑色的更显运动。

　　轮毂的花纹看似复杂，但是就是那么得与众不同，花了接近50万的钱，总有那么多的个性彰显，顺便多说一句，这轮毂实在太漂亮了。

　　外后视镜最外侧还提供了广角视角，驾驶侧和副驾驶侧均有配置，安全不容忽视。

　　倒车雷达+可视倒车的配合，在中控台的屏幕上模拟显示了车辆前后的障碍物情况，更多的是用红、黄、绿色来显示，红色为十分接近车辆的状态。而可视方面，可以配合方向盘的转动，在视频中显示出运动轨迹。总是，这套系统兼顾了安全和实用。

　　宝马x1上市多时，对于这样一款车，赘述它的腰线，双肾进气格栅，天使眼均显得苍白，简单的阐述下这款高配车型的与众不同则更加有意义，你觉得呢？