动感轻盈 试2013款宝马M135i3门掀背版

    编译：欢歌

    宝马1系M轿跑车已经结束了它的历史使命，它已经停产了。这对于那些认为M版车型应该更轻，更能将道路与驾驶员灵魂结合在一起人来说是个遗憾。但幸运的是，它的后继车型诞生了，虽然还算不上是一辆纯粹的M级车型，但毕竟给了人更多期待，这就是2013款宝马M135i。

    我在德国靠近宝马慕尼黑总部的地方试驾了这款掀背车。虽然该车不会进入美国市场，但明年宝马会向北美市场投放一款1系双门斜背轿跑车。宝马车迷们正在翘首以待这款车的上市。

    M135i是宝马新的M Performance Automobiles M高性能系列中的一款车。其定位在纯粹M版和普通宝马车之间。该车由M部门工程师进行调校，由于这些车均为柴油车，因此虽然其性能惊人，但并不会进入美国市场。

    M135是M Performance Automobiles系列中第一款也是迄今唯一一款汽油车。该车搭载一台N55单涡轮增压直列六缸引擎，而不是已经遭淘汰的，曾应用于老款1系M轿跑车的双涡轮增压引擎。其最大功率略微超过335i，为315马力，而335i 为300马力，扭矩也超过后者的300磅-英尺（约合406牛米），为332磅-英尺（约合450牛米）。

    这台单涡轮增压引擎与老款的双涡轮增压引擎之间的区别是利用涡轮替代排气量作为提升转速的主要动力源，可以快速将引擎转速提升至7000转的红区。该车后轴也更短，自动变速箱的换挡也更具侵略性，因此驾驶员无论是在弯道还是在直线道路上都可以很轻松的数次将引擎转速提升至红区。在德国高速路上，即便超过时速140英里（约合225公里）仍旧可以急加速。

    虽然只是单涡轮增压引擎，但由于宝马采用轻量化措施，使M135i的重量比335i降低了150磅（约合68公斤）为3150磅（约合1430公斤），因此其性能表现依旧很优异，同时该车的车身气动布局进一步优化，风阻系数更低。