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轻松商务行 试驾大众新款Multivan

大家车网 2012-07-16 13:21 来源:网易 作者:

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作为一辆商务用车,真皮和桃木似乎是标准配置。不过新款Multivan并没有将桃木使用的过于俗气,而是选择性的点缀在个别处,整体的商务氛围还是通过黑色内饰和规矩的中控台造型来体现,因此感觉很有亲和力。

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中控面板虽然没有什么软性材料,但是大众传统的优良做工完成了很好的弥补。低配车型使用的是RCD310的音响机头,虽然没有华丽的彩色屏幕,但是清晰的图形示意和便捷的操作依旧为其迎来了更高的评分。

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更高级的RNS510机头则出现在高配车型上,6.5英寸的彩色触摸屏可以显示导航和DVD影响,并且搭载了语音功能。为了使用方便和提升行车安全,导航信息还可简洁的直接在仪表盘上的小屏幕内显示,非常方便。

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为了获得更舒适的乘坐体验,新款Multivan标配了三区自动空调系统,除了中控台上的控制区域外,第二排乘客可以通过头顶上方的功能键自行调节温度,并且顶棚处的两条出风带都能单独控制风量,比较人性化。

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仪表盘采用了高尔夫的样式,不过Multivan舍弃了炮筒式的设计,看起来更显稳重。方向盘也与高尔夫相同,适中的尺寸和熟悉的手感让你开起来更加轻松,而不用像货车司机一样抱着方向盘开车。

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尽管是低配车型,但新款Multivan同样使用了Alcantara材质的真皮座椅,加上椅垫和椅背中间的防滑材质,乘坐起来相当舒服,并且每个座椅都具备两个可以调节角度的手臂支撑。但是令人不爽的是,座椅和手臂支撑角度的调节方式依旧是大众热衷的旋钮式,因此调整好坐姿需要多费点体力。

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好在第二排座椅没有采用这种调节方式,要不VIP们非得骂街不可。事实上,1+1形式的第二排座椅不仅空间奢侈,在可调性上更是异常丰富。得利于地板上的四轨系统,后两排座椅可以大幅前后移动,方便打造属于自己的放松空间。


责任编辑: 强子

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3.2 海外版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

新款Multivan多功能商务车以其德式经典设计、大众汽车独有的TSI+DSG动力总成、全面升级的功能配置、极大的舒适性和安全性,随时随地营造尊贵豪华的商务空间。作为大众汽车秉承60余年造车技术,为高端商务用户奉献的最新力作,它在中国的上市必将掀起中国高端商务车消费的崭新风尚。

评测编辑:林夕

9分

Multivan宽大车体令它有充分的空间优势,车内每一位乘客的腿部和头部空间都得到了很好的保证。做为商务使用,它不仅比普通的MPV车型更加的舒适、实用,而且配备的很多功能还为商务办公增添了更多的便利。

评测编辑:强子

8分

优点:空间利用率比较高,安全性好。 缺点:外型设计较老,内饰不够时尚。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐