后来者·占先机 试驾一汽-大众新迈腾(2)

迈腾

无论你是大众或斯柯达的车主，新迈腾的内饰风格都不会让你感到陌生，从迈腾到新迈腾，并没有发生翻天覆地的变化，内饰也不例外。只是相比上一代产品，新车的在色彩搭配上更讲求视觉统一。电子驻车的位置也从左手边换到了更加符合常规认知的右手边，配合一键启动、ESP、自动泊车等一系列按键，很好的装点了变速杆周围的U型区域。

后排向C级车靠拢

中级车用户当中，有一定的比例是完全商务化的使用需求，即车主或核心用户在第二排乘坐，那么第二排的空间就成了中级车竞争的焦点之一。

在这一点上，新迈腾走出了勇敢的一步，不仅轴距拉长到2812mm，已经接近奥迪A6L这样的C级车，还提供了副驾驶座控制键，后排乘客可以直接在后排座位上控制副驾驶座的位置及靠背角度，最大限度扩展后排乘客的活动空间。

这样一来，原本就十分充裕的后排空间在主座（右后座）就得到了进一步的扩展，新迈腾第二排则摇身一变成为了可媲美飞机头等舱的乘坐空间。我们的体验者中等身材，在如此条件下，可以惬意地翘起二郎腿，自在享受旅程。