大家车网 2012-07-04 10:04 来源:: 汽车与驾驶维修(北京) 作者:
MPV外表下的轿车灵魂 试驾大众新途安(1)
汽车与驾驶维修7月4日报道 它看上去有着一副MPV的外形,它看上去似乎庞大到要丧失一定的时尚感,它会让人产生身手不够灵活的错觉,它更会让人产生油耗偏高的错觉,它就是上海大众新途安。当然,错觉和现实往往都是矛盾的,作为一款定位清晰的家用MPV车型,新途安1.4TSI的实际性能表现会不会让错觉永远都只是错觉呢?这就是我们接下来要做的事情。
就在我们制作本次风格试车的前几天,国内的汽油价格进一步飙升,93#汽油的价格已经上涨至7.85元/L,省不省油对于家用车型的重要性更加不言自明。而超过1.5 t的整备质量,宽大车身所带来的更高风阻系数,时常需要搭载多名乘客甚至满载行驶,自动变速器本身的油耗特性……
如果只是按照常理,随随便便就可以列举出MPV的诸多“费油恶习”。在新途安1.4TSI车型上市之前,途安的1.8T车型和2.0 L车型在燃油消耗方面的确也表现得并不突出,9~10 L/100 km的平均油耗水平比起多数家用两厢车来说确实有些高了。
但是当“TSI+DSG”的黄金动力组合出现在新途安上时,1.4 L的小排量,燃油缸内直喷技术,DSG双离合器变速器,每一个都会为节省燃油提供极大的帮助。但具体能够带来多大的帮助,新途安能否在燃油消耗方面打消消费者的顾虑呢?我们的三位编辑开始了漫长的油耗测试之旅。
为了能够尽量准确地得到新途安1.4TSI车型的实际燃油消耗数据,我们采用了目前“国际上最为流行且简便实用的方法”,即先将油箱注满至跳枪,然后经过一轮路上测试之后,回到同一加油站的同一加油枪上进行燃油加注至跳枪,此时的加油量即为相应的燃油消耗。
测试地点选择了北京的五环路上,在种种政策的限制下五环路早已变得不那么太平了,尽管没有了红绿灯的干扰,但我们还是经常要面对拥堵的路况以及不断急加速超车,如此一来,最终的测试结果应该与平时在城市道路的综合油耗相差不大。
经过近2个小时的道路行驶,最终测试结果显示,我们的行驶里程为104.3 km,燃油消耗量为6.88 L,折合成每公里的燃油成本为0.52元。看到这个结果,还有人会对新途安的燃油经济性提出异议吗?答案应该是否定的,家用MPV车型费油的说法至少在新途安身上不成立。
责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.00 秒 | 0.00 米 | 6.90 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
新款途安作为年度改款车型,总体设计调整不大,针对细节进行了更多修饰,1.4T车型在节能方面表现不错,操控性优秀,空间设计合理实用,是款不错的家用兼商用的MPV车型;但价格过高和配件贵等因素,其销量一直平平;近期,各地区纷纷提出暖春优惠政策,期待它会有更好的市场竞争力。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
充裕的空间以及良好的操控性能是消费者选择途安的重要因素;憨厚朴实的外观,不失大气,同时给人一种可靠的感觉;内饰的做工不够细腻,细节的处理能需进一步的提升;底盘扎实,高速稳定;车主反映售价较高,同时烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障不断出现。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:空间大;操控灵活;实用性较强是途安几大优点。 最大缺点:内饰做工差;价格高;烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |